Železnice Slovenskej republiky predstavujú technické riešenie vysokorýchlostnej trate

Rekordné investície do železničnej infraštruktúry za rok 2025

Modernizácia, ktorá zmení mapu dopravy na západe Slovenska

V priebehu roka 2025 Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) úspešne ukončili stavebné práce na 1. etape projektu modernizácia železničnej trate Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR. Výsledkom je zrekonštruovaná železničná trať vrátane trakčného vedenia, výstavba nového železničného mosta cez rieku Morava, ktorý spája Slovenskú a Českú republiku a príprava na implementáciu moderných bezpečnostných a komunikačných technológií ERTMS/ETCS a GSM-R.

Železnice Slovenskej republiky zrekonštruovali úsek Hronský Beňadik – Nová Baňa

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) v piatok 19. decembra 2025 v Hronskom Beňadiku predstavili výsledky prác na stavbe „ŽST Hronský Beňadik - z. Tekovská Breznica – ŽST Nová Baňa, rekonštrukcia dopravnej cesty“.

Vďaka novému úseku Váh – Varín – Strečno sa zvýši priepustnosť trate v okolí Žiliny

V rámci modernizácie železničného úseku Váh – Varín – Strečno Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) bola nadväzujúcou investíciou zo stavby s názvom „ŽSR, Dostavba zriaďovacej stanice Žilina – Teplička a nadväzujúcej železničnej infraštruktúry v uzle Žilina“. Vykonané stavebné práce významne zvýšia technickú úroveň, bezpečnosť a plynulosť železničnej dopravy v danom území. Projekt financovaný z európskych zdrojov s podporou CEF zároveň prináša citeľné zlepšenie podmienok pre cestujúcich, cyklistov aj miestnych obyvateľov.

Z Kysúc do Česka po najmodernejšej trati: úsek Svrčinovec – štátna hranica je hotový

Železnice Slovenskej republiky úspešne dokončili modernizáciu koridoru, štátna hranica ČR/SR – Čadca – Krásno nad Kysucou (mimo), železničná trať úsek Svrčinovec – štátna hranica SR/ČR (2.fáza), ktorú sme 2. decembra 2025 uviedli do predčasného užívania. Práce na projekte sa sústredili na zlepšenie technického stavu a parametrov trate.