Bratislava Nové Mesto – Bratislava ÚNS, komplexná rekonštrukcia trate

Bratislava Nové Mesto – Bratislava ÚNS, komplexná rekonštrukcia trate

Názov a sídlo prijímateľa:

03I01-29-P11-00001/2025 / 19.02.2025

31 705 613,82

Združenie ÚNS Bratislava,

Vedúci člen Združenia: Swietelsky-Slovakia spol. s r.o.

31.12.2024

IBR Consulting SK s. r. o. 

Hlavným cieľom Projektu bolo zlepšiť technické parametre železničnej infraštruktúry, zvýšenie bezpečnosti (rekonštrukciou infraštruktúry sa znížilo riziko jej poškodenia, napr. lom koľaje, čo môže ohroziť železničnú prevádzku) a plynulosti železničnej dopravy bez rýchlostných prepadov. Projektom boli na danom úseku odstránené trvalé obmedzenia traťovej rýchlosti a prišlo k úspore nákladov nad rámec výdavkov na plánovanú údržbu. Realizáciou Projektu (komplexnou rekonštrukciou železničnej trate) sa zlepšila dostupnosť kvalitnej železničnej infraštruktúry pre obyvateľstvo, keďže cestujúci budú môcť využívať rekonštruovanú infraštruktúru. V rámci projektu došlo v danom úseku odstránením traťových obmedzení k zvýšeniu traťovej rýchlosti na 80 km/hod (s miernym znížením na 70 km/h na priecestí s Ivankou cestou). Pôvodná traťová rýchlosť na celom úseku bola 60 km/h, pre zlý stav trate bola znížená na koľaji č. 2 na 30 km/h, čo predlžovalo čas prejazdu vlakov týmto úsekom o vyše 4 minúty.

Predmetom Projektu bola rekonštrukcia oboch traťových koľají (koľaj č. 1 – 4,334 km; koľaj č. 2 – 4,328 km) v medzistaničnom úseku medzi železničnou stanicou Bratislava Nové Mesto a Bratislava ÚNS (Ústredná nákladná stanica). Stavebné práce zahrňovali najmä rekonštrukciu železničného spodku a zvršku medzi železničnou stanicou Bratislava Nové Mesto a železničnou stanicou Bratislava ÚNS (koľaj č. 1: 6,231 km – 10,565 km; koľaj č. 2: 6,239 - 10,567 km), rekonštrukciu troch železničných priecestí, kompletnú rekonštrukciu trakčného vedenia vrátane vybudovania nových trakčných základov s novými trakčnými stožiarmi (vrátane výzbroje stožiarov), výmenu trolejového drôtu a nosného lana, rekonštrukciu 2 mostov, úpravu komunikácií v styku s priecestiami, úpravu zabezpečovacích a oznamovacích zariadení (napr. osadenie nových vchodových návestidiel s predzvesťami na nové betónové základy, jestvujúce telefónne objekty boli napojené novými káblami). Uvedenou rekonštrukciou bolo zabezpečené, že trať bude spĺňať všeobecné technické požiadavky na stavbu železničnej dráhy a bude zaručené plynulé a bezpečné užívanie.

V rámci stavby prebehla rekonštrukcia železničného zvršku a železničného spodku oboch koľají spočívajúca v odstránení náletovej vegetácie, v úprave a spevnení podložia a v odvodnení koľají. Na existujúcich železničných mostných objektoch v km 6,661 a 10,219 boli zrealizované opravy železničných mostov spočívajúce v čistení mostovky od krycej vrstvy izolácie a následného vyhotovenia nového izolačného súvrstvia s ochranou izolácie. Existujúce mostné zábradlia boli zdemontované a nahradili sa novým oceľovými.

Súčasťou rekonštrukcie traťových koľají č. 1 a č. 2 v úseku medzi ŽST Bratislava Nové Mesto a ŽST Bratislava ÚNS boli aj úpravy na komunikáciách na troch priecestiach z dôvodov výškovej úpravy železničnej trate a úpravy konštrukcie železničného priecestia pre potreby výškovo a konštrukčne upraviť priľahlé úseky. Konkrétne sa jednalo o železničné priecestie v km 7,215 (4,419), t.j. v mieste úrovňového kríženia predmetnej trojkoľajnej trate s Ivánskou cestou,  železničné priecestie v km 8,248, t.j. v mieste úrovňového kríženia predmetnej dvojkoľajnej trate s Vrakunskou cestou a železničné priecestie v km 8,966, t.j. v mieste úrovňového kríženia predmetnej trojkoľajnej trate s ulicou Na Piesku.

V rámci stavby bola zrealizovaná aj kompletná rekonštrukciu trakčného vedenia vrátane vybudovania nových trakčných základov s novými trakčnými stožiarmi (vrátane výzbroje stožiarov), výmena trolejového drôtu a nosného lana, úprava zabezpečovacích a oznamovacích zariadení (napr. osadenie nových vchodových návestidiel s predzvesťami na nové betónové základy, jestvujúce telefónne objekty boli napojené novými káblami).

Finančné plnenie € k 31.12.2025: