29.09.2017
V januári 2016 sa do užívania zaviedol železničný podjazd do Záblatia v Trenčíne. V súvislosti s novým podjazdom bol vybudovaný kruhový objazd a chodníky na ulici Brnianska - Bratislavská. Problémom sú osadené stĺpy, ktoré výrazne znepríjemňujú prechod cez chodníky najmä starším ľuďom, telesne postihnutým a rodičom s kočíkmi.
V súvislosti s týmito pre mnohých nezmyselne umiestnenými stĺpmi som železnice kontaktoval ešte v máji minulého roka,
citujem z vlastného článku: "Podľa Železníc Slovenskej republiky, ktoré sú investorom výstavby, však dôjde k náprave.
„Stav chodníkov nie je konečný. Chodníky v tomto úseku nie sú dokončené, ani odovzdané do predčasného užívania.
Stĺpy verejného osvetlenia, ako aj dopravné značky budú neskôr premiestnené,
“ prisľúbila Zuzana Chalupová z odboru komunikácie Železníc Slovenskej republiky."
Moja otázka znie: Aký je dôvod, že vyše 1,5 roka sa s chodníkmi nič nedeje a značky nie sú premiestnené mimo ich,
resp. na ich okraj? Kedy príde k náprave a aké budú náklady spojené s premiestnením?
Železnice Slovenskej republiky na základe podnetov od občanov opätovne spolu so zhotoviteľom preverili parametre
uvedených chodníkov na ulici Brnianska – Bratislavská. Projektová dokumentácia stavebných objektov, týkajúcich
sa pozemných komunikácií, chodníkov atď. striktným spôsobom vymedzuje súradnice umiestnenia stĺpov verejného osvetlenia.
Rovnako sú normami definované základné, resp. minimálne normové vzdialenosti umiestnenia týchto zariadení od zábradlia.
V tomto prípade je požadovaná hodnota 1,2 m pre bezpečný prechod chodcov aj matky s kočíkmi dodržaná, to znamená
v súlade s legislatívou. Vo veci avizovanej možnej prekládky stĺpov uvádzame, že boli preverené všetky možnosti,
avšak v danej lokalite sú priestorové možnosti výrazne obmedzené. Najzásadnejší faktor, ktorý bráni uskutočneniu tohto zámeru,
je prítomnosť cudzích inžinierskych sietí. Tieto nie je možné svojvoľne a bez vedomia či súhlasu vlastníka v krátkom čase premiestniť.
Na uvedené by bolo potrebné znovu vypracovať novú projektovú dokumentáciu, znovu stavebne otvoriť už dokončené časti
a nanovo po premiestnení inžinierskych sietí umiestniť stĺpy. Samozrejme, to by si vyžadovalo potrebný čas a nemalé financie.
Keďže normovaný stav v zmysle platnej legislatívy je zachovaný, zo strany ŽSR ako investora stavby nie je dôvod iniciovať
zmenu oproti súčasnému stavu.