04.10.2017
1. Poprosím Vás o informáciu, ako pokračuje výstavba TIP Lužianky - aké práce sa už zrealizovali a kedy by mal byť terminál hotový?
V súčasnosti sa realizuje výstavba funkčných celkov Sklad hotových výrobkov a Expedičné koľajisko, ktorého súčasťou je aj spojovacia koľaj (železničné napojenie na železničnú stanicu v obci Lužianky). Na predmetných funkčných celkoch sa realizujú územné práce. Ukončenie prác sa predpokladá v termíne podľa platnej zmluvy o dielo.
2. Aké sú predpokladané tržby za funkčné celky Sklad hotových výrobkov, Expedičné koľajisko a Kontajnerové prekladisko?
Tržby za služby poskytované v Sklade hotových výrobkov sa predpokladajú na úrovni 1 mil. € /rok. Pri Expedičnom koľajisku sa uvažuje s nábehovou fázou, pričom dosiahnutie top produkcie sa očakáva v roku 2023. Tržby by mali v tomto roku dosiahnuť úroveň 2,2 mil. €.
3. Budú sa realizovať všetky tri funkčné celky vrátane Kontajnerového prekladiska? V prípade, ak sa prekladisko realizovať nebude: z akého dôvodu? Bude potom investícia lacnejšia? Aká suma sa ušetrí?
Dňa 31.8.2017 uplatnili ŽSR opciu na nerealizovanie funkčného celku Kontajnerové prekladisko. K tomuto kroku sa pristúpilo z dôvodu, že ŽSR za súčasných podmienok nepovažovalo investíciu do tohto funkčného celku za bezpečnú. V zmysle platného kontraktu so zhotoviteľom budú teda nateraz realizované len práce na funkčných celkoch Sklad hotových výrobkoch a Expedičné koľajisko. Výška ušetrených investičných výdavkov sa v súčasnosti vyčísluje.
4. Koľko firiem prejavilo záujem o TIP? Je už podpísaná zmluva s Jaguarom Land Rover alebo ďalšími firmami?
Záujem o služby Expedičného koľajiska a Skladu hotových výrobkov prejavila spoločnosť Jaguar Land Rover. Zmluvy o poskytovaní služieb na tieto funkčné celky sú v súčasnosti v procese prípravy.
Priame železničné prepojenie Nitry s Bratislavou
- Primátor Nitry Jozef Dvonč sa pred časom vyjadril, že boli rokovania so ŽSR ohľadom možnej výstavby novej železničnej trate Nitra - Trnovec nad Váhom, ktorá by priniesla pre Nitru priamo napojenie na Bratislavu, čím by sa mohli odľahčiť cesty.
Chcem sa preto spýtať, či sa táto možnosť zvažuje a nakoľko je to reálne. Je na to pripravená nejaká štúdia? Dá sa prípadne hovoriť aj o časovom horizonte, v akom by bola takáto výstavba možná? Sú vyčíslené aj nejaké predbežné náklady?
V rámci vypracovania Štúdie realizovateľnosti prioritne pre elektrifikáciu trate Leopoldov- Nitra – Šurany z roku 2014 bola iniciatívne vypracovaná alternatíva nového železničného prepojenia Nitra – Trnovec nad Váhom (konkrétne Horné Krškany – Trnovec nad Váhom) – tzv. alternatíva C na rýchlosť 160 km/h, jednokoľajná trať. Uvedená alternatíva bola posúdená z hľadiska vplyvov projektu na životné prostredie. Závermi Štúdie realizovateľnosti sú technická a prevádzková realizovateľnosť projektu, avšak z ekonomického hľadiska je počas hodnotiaceho obdobia projekt nenávratný.
Výška investičných nákladov podľa výsledkov štúdie činí sumu cca 140 miliónov €. Nakoľko nie je spracovaná žiadna projektová dokumentácia, je predčasné hovoriť o časovom horizonte výstavby.
Železničná stanica v Nitre
- Bola už dodaná štúdia realizovateľnosti v prípade plánovanej rekonštrukcie železničnej stanice v Nitre? Ak áno, aký variant štúdia odporučila - rekonštrukciu súčasnej alebo výstavbu novej výpravnej budovy? Aká je predpokladaná výška investície?
Štúdia realizovateľnosti ešte nebola dodaná.
- Ak štúdia ešte nebola dodaná: čo spôsobilo zdržanie? Kedy bolo vyhlásené verejné obstarávanie na štúdiu? Aká je cena za štúdiu?
ŽSR mali v pláne vyhlásiť verejnú súťaž na obstaranie Štúdie realizovateľnosti Obnovy ŽST Nitra počas leta 2017. Investičný plán z vlastných zdrojov ŽSR vzhľadom na stav infraštruktúry a zabezpečenie nevyhnutných potrieb obnovy a opráv pre roky 2017-2018 nedisponuje voľnými finančnými zdrojmi, ktoré sú potrebné pre vypracovanie predmetnej štúdie. ŽSR sa preto listom zo dňa 15. 08 2017 obrátili na Mestský úrad v Nitre s požiadavkou navrhnúť model spoločného financovania alebo hľadať možnosti iných zdrojov financovania (napr. fondy EÚ, kde prijímateľom pomoci môže byť mesto alebo samosprávny kraj), resp. zapojiť do aktivít všetky dotknuté inštitúcie a tým pokročiť vo veci riešenia problematiky obnovy a revitalizácie danej lokality a jej priľahlého okolia v meste Nitra. Za týmto účelom sú ŽSR otvorené ďalším pracovným stretnutiam.
- V ktorom roku by sa mohla investícia začať realizovať?
Nakoľko sme stále v štádiu zámeru, je táto otázka predčasná. Podľa odborného odhadu realizáciu investičného zámeru nepredpokladáme skôr ako po roku 2020.