03.05.2017
Dobrý deň, touto cestou by som Vás chcel požiadať o niekoľko informácii k výluke na trati Galanta – Gáň. V piatok 28. apríla začali rekonštrukčné práce na železničnom priecestí označeného jedinečným identifikačným číslom (JIČ) SP 1834 (Hody). Oslovilo Vás mesto so žiadosťou o vybudovanie priechodu cez spomínané priecestie aj pre peších a cyklistov? Je po technickej stránke možné, aby tu takýto osobitý priechod vznikol?
Aké sú náklady spojené s vybudovaním takéhoto priechodu? Existuje na Slovensku priecestie, ktoré je prispôsobené nielen motoristom, ale aj peším obyvateľom? Kto a akým spôsobom by sa mal podieľať na vybudovaní takéhoto priecestia?Železničné priecestie JIČ SP 1834 v km 2,265 sa nachádza na dvojkoľajnej elektrifikovanej trati v obci Hody. Je zabezpečené svetelným priecestným zabezpečovacím zariadením s polovičnými závorami. Na priecestí ide o križovanie štátnej cesty III. triedy s dvojkoľajnou železničnou traťou.
Samotné práce na rekonštrukcii priecestia sú realizované v nepretržitých výlukách v dňoch 2.5 – 13.5. 2017. Pri prácach dôjde k výmene koľajového roštu a k výmene priecestnej konštrukcie. Do priecestia bude zabudovaná moderná priecestná konštrukcia typu STRAIL. Z dôvodu, že v danej lokalite nie je možnosť vybudovania náhradnej obchádzkovej trasy, bolo potrebné vybudovať dočasné železničné priecestie. Toto dočasné priecestie počas doby rekonštrukcie železničného priecestia umožní prechod obyvateľom do mestskej časti Hody.
Železničné priecestie bolo zaradené do plánu rekonštrukcií na základe jeho technického stavu. Zo strany mesta nebola vznesená požiadavka o rozšírenie železničného priecestia o priechod pre peších. Vo svojom stanovisku zo dňa 07.04.2017 k rekonštrukcii daného železničného priecestia bola predložená požiadavka o ponechanie dočasného železničného priecestia.
V prípade dobudovania priechodu pre peších a cyklistov by bolo zo strany zabezpečenia potrebné v zmysle platných noriem a predpisov ŽSR doplniť zariadenie o 2 ks závorových stojanov. Predmetná úprava si vyžaduje vypracovanie projektovej dokumentácie na úpravu a doplnenie obvodov pre ovládanie priecestného zabezpečovacieho zariadenia. Finančné náklady na vybudovanie prechodu by boli cca 71 000 € a doplnenie zabezpečovacieho zariadenia vo výške cca 70 000 €.
Novobudované križovanie železničných tratí s cestnými komunikáciami sa zriaďuje spravidla mimo úrovne koľají. Výnimku povoľuje cestný správny orgán podľa osobitného predpisu. Priecestia typu, na aké smeroval Váš dotaz, sú na Slovensku vybudované, ale je potrebné povedať, že v zmysle zákona č. 513/2009 Z.z. novelizovaného zákonom č.432/2013 Zb.z., §14, ods.3 križovanie dráh s cestnými komunikáciami zriaďuje, rozširuje a zabezpečuje ten, z koho podnetu k tomu dochádza - v tomto prípade by bolo investorom Mesto Galanta.