Železnice Slovenskej republiky


ŽST Lučenec


30.06.2016

Chcem sa opýtať na: 

Je v dohľadnom čase (rok - dva) v pláne ŽSR rekonštrukcia železničnej stanice v Lučenci. Ľudia sa sťažujú na to, že je v dezolátnom stave a vraj sa o jej rekonštrukcii už pred časom hovorilo. 

Momentálne sa vykonáva výberové konanie na výber zhotoviteľa. Zámerom ŽSR je, aby akcia začala už v roku 2016, ale rozhodujúci bude termín  úspešného ukončenia súťaže a uzatvorenia zmluvy. Súčasťou plánovanej rekonštrukcie bude okrem iného aj oprava budovy a vybudovanie informačného systému pre cestujúcich. 

Ďalší rozmer je, že imobilní občania majú problém s nastupovaním do vlaku. 

V rámci pripravovanej stavby na základe vypracovanej projektovej dokumentácie  bude zabezpečený bezbariérový prístup do budov. Prístup bude upravený aj potrebám slabozrakých a nevidiacich. Bezbariérový prístup bude zabezpečený aj k jednotlivým nástupištiam. Vzhľadom na to, že pri rekonštrukcii nedôjde ku zmene konfigurácie koľajiska stanice, nie je možné vybudovať ostrovné nástupištia, ktoré by svojou výškou (550 mm nad temenom koľajnice ) zabezpečovali pohodlnejší nástup pre cestujúcich so zníženou pohybovou schopnosťou. Nástupištia, pri ktorých budú zastavovať rýchliky a väčšina osobných vlakov, budú mať technické parametre zodpovedajúce úrovňovým nástupištiam, to znamená, že výška nástupnej hrany bude do 250 mm nad temenom koľajnice a šírka nástupíšť bude približne

1,5 m. Teda zhruba také, aké sú v ŽST Lučenec dnes, len s upraveným povrchom pre slabozrakých a nevidiacich. Krajné nástupište pri staničnej budove, pri koľaji č.3, z ktorého sú vypravované vlaky v železničnom úseku Lučenec – Utekáč, bude mať výšku 550 mm nad temenom koľajnice.

Pre úplnosť dodávame, že každý imobilný cestujúci,  je povinný najmenej 24 hodín pred plánovanou jazdou požiadať dopravcu – Železničnú spoločnosť Slovensko a. s. o schválenie dopravy. Po potvrdení zo strany dopravcu je takáto doprava ohlásená ŽSR, presne ktorým vlakom bude imobilný cestujúci cestovať a zamestnanci ŽSR poskytnú v súčinnosti - operatívne zariadia pristavenie vlaku a pomôžu imobilnému cestujúcemu s nástupom, resp. výstupom do a z vlaku.  





Právne dokumenty