30.06.2014
V súvislosti s pripravovanou reportážou ohľadom gaffitov v meste si Vás dovoľujem osloviť s niekoľkými otázkami: Aké skúsenosti má ŽSR s nelegálnymi graffitmi, existuje pred nimi účinná prevencia?
Táto forma výtvarného prejavu žiaľ nemá žiadne pravidlá a je obrazom kultúry obyvateľov, nie ŽSR. V prevažnej väčšine sa vyskytuje aj na objektoch, ktoré tvoria celkový obraz o Slovensku. Takýmito objektmi sú najmä všetky budovy nachádzajúce sa popri železničnej dopravnej ceste, v ktorých nie je vykonávaná nepretržitá dopravná služba. Týmto poukazujeme na to, že máme veľa príkladom zanedbaného a zničeného majetku práve graffitmi. Ničenie objektov je problém, ktorý svedčí o morálnych hodnotách jednotlivcov s dopadom na značné odčerpanie finančných zdrojov na údržbu budov v správe ŽSR, ktoré by sa dali vhodnejšie investovať do modernizácie, alebo pre zabezpečenie vyššieho štandardu objektov pre zamestnancov ŽSR. Namiesto toho sa nezmyselne vynakladajú prostriedky na opravu fasád, ktoré zväčša po krátkom čase vyzerajú veľmi podobne, ako pred opravou. Je potrebné urobiť opravu omietok, malieb a obkladov fasády, na čo je potrebné vyčleniť finančné prostriedky po zvážení priorít prevádzkovej potreby železničnej infraštruktúry. ŽSR nemá žiadnu prevenciu pred nelegálnymi graffitmi.
Akú škodu približne spôsobia sprayeri na majetku ŽSR (hlavne čo sa týka vlakov) ročne (napr. v roku 2013,prípadne 2014), aké sú priemerné náklady ŽSR na ich odstránenie?
Nech sa páči, s Vašou otázkou sa prosím obráťte na Železničnú spoločnosť Slovensko ZSSK, ktorá prevádzkuje osobnú železničnú dopravu, a taktiež vlastní a prevádzkuje vlaky.
ŽSR nevedú štatistiku priemerných nákladov na odstránenie grafitov po celej republike.
Je takéto sprayovanie v súčasnosti podľa Vás na vzostupe, či skôr na ústupe?
Na túto otázku nemožno relevantne odpovedať. Neustále sa nám vyskytujú nové situácie súvisiace s touto problematikou, ale nie je to v presných časových intervaloch.