14.07.2016
Pripravujeme článok o modernizácii úseku medzi Devínskou Novou Vsou a hranicou s Českom. Odpovedali by ste mi na pár otázok?
Koľko by mohla stáť modernizácia trate celkovo?
Na modernizáciu železničnej trate v úseku Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR sú na základe vypracovanej štúdie realizovateľnosti IV. paneurópskeho železničného koridoru odhadnuté investičné náklady vo výške cca 550 miliónov €.
Projekt bude podporený aj z nástroja CEF vo výške zhruba 200 miliónov eur. Je toto číslo správne alebo sa bude ešte meniť?
Áno, na základe predbežného rozhodnutia EK by mal byť projekt podporený zo zdrojov CEF vo výške zhruba 200 miliónov €, čo je 73,40 % predpokladaných investičných nákladov.
Na čo konkrétne sa peniaze z CEF-u použijú?
Na financovanie projektovej prípravy a realizácie stavby časti železničnej trate Devínska Nová Ves – štátna hranica SR/ČR.
V akom stave je modernizácia teraz? Začalo sa už s niektorými úsekmi?
V súčasnosti prebieha projektová príprava stavby. Pre celý úsek železničnej trate je spracovaná štúdia realizovateľnosti a ukončený proces EIA. Pre časť úseku je už spracovaná dokumentácia pre územné rozhodnutie a zabezpečené právoplatné územné rozhodnutie. Iné časti úseku už majú spracovanú projektovú dokumentáciu pre realizáciu stavby a zabezpečené právoplatné stavebné povolenie.
Na ďalšie časti úseku železničnej trate sa v súčasnosti pripravuje súťaž na výber projektanta. Realizácia jednotlivých častí úseku ešte nebola začatá.
V ktorom roku by sa mohlo na trati jazdiť rýchlosťou 200 km/h?
Podmienky financovania z nástoja CEF prípravy a realizácie železničnej trate v úseku Devínska Nová Ves – št. hr. SR/ČR sú nastavené až do roku 2020. Až po ukončení modernizácie celého úseku železničnej trate je predpoklad využitia traťovej rýchlosti 200 km/hod.
Okrem tejto trate CEF podporí aj úsek Liptovský Mikuláš - Poprad. V akom stave je modernizácia tohto úseku a aké sú odhady na celkovú cenu? Je známy približný rok, kedy bude úsek zmodernizovaný?
Podmienky financovania z CEF prípravy a realizácie I. etapy železničnej trate úseku Poprad – Lučivná sú nastavené až do roku 2020. Celková cena na realizáciu I. etapy – Poprad Lučivná bude výsledkom výberového konania, ktoré ŽSR v súčasnosti pripravujú. Na základe predbežného rozhodnutia EK by mal byť projekt spolufinancovaný vo výške zhruba 80 miliónov € zo zdrojov CEF čo je 79,76 % predpokladaných investičných nákladov. Ukončenie realizácie tejto etapy predpokladáme v roku 2020.