25.01.2017
Chcem sa Vás opýtať, z akého dôvodu prestalo po výmene výstražného - svetelného a zvukového zariadenia na železničnej trati č. 181 ( Kraľovany - Trstená) medzi zastávkou Mokraď a Bziny na železničnom priecestí č. SP0205 blikať biele prerušované svetlo. Podľa môjho názoru ide o mimoriadne nebezpečný a neprehľadný úsek na ktorom sa už v minulosti stalo niekoľko kolíznych situácií. Uvedené priecestie bolo označené zariadením, ktoré blikalo bielou farbou čo ja si pamätám minimálne už aspoň 40 rokov. Sú tam mimoriadne zlé rozhľadové pomery na trati, hlavne ak vlak prichádza od Mokrade. Vodiči motorových vozidiel, ktorí uvedeným úsekom prechádzajú sú zvyknutí na to, že keď blikalo biele svetlo mali voľné priecestie a keď blikalo červené svetlo so zvukovou signalizáciou prichádza vlak. Teraz biele svetlo nejde a mnohí vodiči váhajú či majú cez prechod vozidlom prejsť. Bolo by asi žiadúce a potrebné opäť to spustiť do pôvodného stavu kým nedôjde k nejakej kolízii s vlakom, čo určite môže mať nebezpečné až katastrofálne následky pre druhú stranu.
Spomínané priecestie na nachádza na úrovňovom križovaní cesty III. triedy so železničnou traťou v úseku Dolný Kubín – Medzibrodie nad Oravou. Vybavené je priecestným zabezpečovacím zariadením (PZZ) svetleným - bez závor, so svietením pozitívnej návesti v základnom stave a jeho činnosť je plne automatická, v závislosti od jazdy koľajových vozidiel.
Dňa 1.12.2016 bol zamestnancom ŽSR zistený trvale obsadený stredný ovládací úsek PZZ v mieste kríženia s komunikáciou. Tento stav vznikol zasolením vozovky posypovým materiálom pri zimnej údržbe spomínanej cesty. Aby PZZ neostalo v trvalej výstrahe, bol tento ovládací úsek vypnutý z činnosti. Preto bude PZZ aktivované až po uvoľnení všetkých ovládacích úsekov.
Dňa 17.1.2017 bola vykonaná pravidelná údržba zariadenia a uvedený stav naďalej pretrváva.
Tento stav neznižuje bezpečnosť na priecestí, ale znižuje maximálnu povolenú rýchlosť cestných vozidiel, ktoré cez priecestie prechádzajú v zmysle Zákona č.8/2009 o cestnej premávke § 27 odstavec (3).
ŽSR upozornili všetky dotknuté obecné úrady a Slovenskú správu ciest na dodržiavanie zásad pri zimnej údržbe pozemných komunikácií v okolí železničných priecestí, a to hlavne na ukončenie chemického posypu minimálne 25 metrov od priecestia vybaveného automatickým PZZ.
Aj napriek tomu dochádza k chemickému znečisteniu priecestia, ktoré následne negatívne ovplyvňuje činnosť PZZ. Preto bolo nutné zaviesť dočasné technické opatrenia, ktoré pri zlepšení podmienok na priecestí zrušíme.
Redukcia priecestí s blikajúcim bielym svetlom súvisí so zjednocovaním predpisov krajín EÚ. Krajiny EÚ, ktoré využívali biele svetlo na železničných priecestiach boli len Slovensko, Česká republika a Maďarsko. Aj na Slovensku bolo biele svetlo súčasťou len takého priecestného zabezpečovacieho zariadenia, na ktorom to bolo technicky možné aplikovať. Ak na priecestí nie je biele svetlo, pre vodiča cestného vozidla to znamená, že vo vzdialenosti 50m pred železničným priecestím a pri jeho prechádzaní je povinný jazdiť rýchlosťou najviac 30 km/h.