14.06.2018
Mala by som na Vás tento týždeň ešte jednu sériu otázok ohľadne modernizácie železničnej trate v Liptove, konkrétne úseku Paludza- Liptovský Hrádok. Chcem sa spýtať, čo je v tejto veci nové? Bude potrebné robiť EIA na celý úsek po Poprad, alebo bude stačiť EIA iba úseku Paludza – Liptovský Hrádok?
V zmysle rozhodnutia Ministerstva dopravy a výstavby sa pokračuje v procese EIA úseku Paludza – Liptovský Hrádok. V súčasnosti projektant upravuje zámer posúdenia vplyvu na životné prostredie v zmysle pripomienok MDV SR.
Kedy by ste chceli celý proces EIA čiastkového úseku začať, resp. predložiť ho na posúdenie?
Úprava zámeru bola zahájená v máji 2018. Predpokladáme, že v mesiaci jún 2018 bude zámer odovzdaný na MŽP SR.
Ako dlho by mal celý proces trvať?
Dĺžku celého procesu EIA nevieme odhadnúť. Proces EIA bude prebiehať v zmysle platných zákonov.
Bude potrebná takzvaná veľká, alebo postačí aj malá EIA? Čo by to znamenalo pre región, teda naštartovanie procesu posúdenia pre čiastkový úsek a jeho následné povolenie?
V danom úseku železničnej.trate prebehla takzvaná malá EIA. Na základe požiadavky MDV SR pristúpili ŽSR k zopakovaniu celého procesu EIA s cieľom zabezpečiť proces takzvanej veľkej EIA.
Konkrétne z akých zdrojov by sa mal potom úsek financovať?
Otázka financovanie celej stavby ešte nie je doriešená.
Pri tomto úseku bol aj problém s majetkovým vysporiadaním pozemkov, ako ste v tomto smere pokročili?
Majetkovo-právne vysporiadanie stavby je proces veľmi náročný a zdĺhavý. Na tejto stavbe sa realizuje štandardným spôsobom.