12.01.2018
Mohli by ste zhodnotiť rok 2017 z pohľadu nehodovosti v okrese Považská Bystrica? Bolo v porovnaní s predchádzajúcim menej nehôd? Aké boli a čím boli spôsobené? Aké kroky Vaša spoločnosť podnikla, aby sa im predchádzalo? Bola aj nejaká kuriózna nehoda či incident? Aká bola najvážnejšia?
V prvom rade si dovoľujeme upozorniť, že infraštruktúra ŽSR nie je členená podľa okresov a krajov, ale podľa jednotlivých traťových úsekov. Infraštruktúra ŽSR pretína okres Považská Bystrica dvojkoľajnou elektrifikovanou traťou Kraľovany – Žilina – Púchov. V prípade okresu Považská Bystrica ide o úsek železničnej trate od železničného kilometra (žkm) 180,000 po žkm 163,400. V roku 2017 sme v tomto úseku neznamenali žiadne nehody.
Aké práce boli vykonané na modernizácii trate Púchov-Považská Teplá v uplynulom roku? A akými problémami ste sa museli vysporiadať? Idú práce podľa stanoveného harmonogramu? Aké práce budú realizované v najbližšom období a v tomto roku? Aké obmedzenia to prinesie pre cestujúcich a obyvateľov dotknutých obcí?
Nech sa páči, podrobné vyjadrenie nájdete na našom webe - http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/vyjadrenia-pre-media-2018/januar/vystavba-tunela-milochov.html?page_id=5851 .
Aké práce boli realizované na žel. stanici Považská Bystrica v uplynulom roku? S čím sa plánuje v tomto roku?
V roku 2017 boli práce v ŽST Považská Bystrica realizované podľa aktualizovaného harmonogramu prác. Vybudovaný bol podchod, boli dokončené koľaje č.1,2,3, vrátane trakčného vedenia. Je zrealizované nástupište č.1 vrátane jeho zastrešenia a vybudovania podchodu pre cestujúcich. Dokončený bol tubus podchodu k nástupišťu č.2, vrátane výťahovej šachty na nástupišti č.1. Osadená bola žulová dlažba podlahy podchodu vrátane zadláždenia výstupných schodísk, dokončené sklenené bočné zásteny podchodu a osadené koše a lavičky na oboch nástupištiach. Dokončuje sa vnútorné osvetlenie podchodu. Tento rok je naplánovaná nepretržitá výluka, etapa B3, je plánovaná od 12.3.2018 v úseku Pov. Bystrica – Pov. Teplá koľaj č.2, v rámci ktorej bude realizovaný nový železničný spodok a zvršok, trakčné vedenie, káblová chráničková trasa a protihlukové steny.