05.01.2018
2 0 1 7
1. Aký bol rok 2017 pre ŽSR? Čo považujete za najdôležitejšie aktivity a prečo?
Železnice Slovenskej republiky sú správcom infraštruktúry, ich prvoradou úlohou je bezpečnosť a plynulosť železničnej dopravy, správa a údržba vyše 3600 km tratí. ŽSR v roku 2018 dokončili dva modernizované úseky – Zlatovce – Trenčianska Teplá, Považská Teplá – Žilina, v rámci plánovaných výluk zrealizovali desiatky rekonštrukcií železničného zvršku, železničného spodku, železničných priecestí, výhybiek, zabezpečovacích zariadení, ako aj celých staničných, či medzistaničných úsekov. V rámci štandardov železničných staníc boli realizované a kontrolované stanovené opatrenia na ich dodržiavanie. ŽSR v septembri odstúpili od zmluvy so spoločnosťou Transprojekt, ktorá mala zrealizovať komplexnú rekonštrukciu bratislavskej hlavnej stanice a začali s dvomi menšími rekonštrukciami. Podarilo sa nám dokončiť III. etapu rekonštrukcie ŽST Poprad – prestupovej haly TEŽ, rekonštruuje sa stanica v Lučenci. ŽSR začali s dvoma menšími, ale pre cestujúcich zásadnými rekonštrukciami na hlavnej stanici v Bratislave, pokračovali v preventívno-bezpečnostných akciách – Deň bezpečnosti na priecestiach a simulovanej zrážke na priecestí, zorganizovali novú akciu Stihnem – Nestihnem. ŽSR tiež v závere tohto roka pristúpili k úplne novému systému odmeňovania svojich prevádzkových zamestnancov.
2. Aký objem investícií v tomto roku ste vynaložili na modernizáciu traťových úsekov (z toho zo zdrojov EÚ), na ich údržbu a opravy? Kratší koment, hodnotenie k priebehu a financovaniu modernizácie úsekov?
Uvedené údaje budú k dispozícii v januári 2018.
3. Modernizácia ktorých úsekov bola v tomto roku dokončená a koľko celkov stála? Aké úseky sú ešte modernizované, kedy budú dokončené a za koľko?
V roku 2017 boli dokončené úseky:
Modernizácia železničného úseku Zlatovce- Trenčianska Teplá, stavebne ukončené v októbri 2017, ešte sa realizujú odovzdávacie a preberacie konania, zmluvná cena 244,96 mil.- €. Modernizácia úseku Považská Teplá – Žilina, ukončené december 2017,zmluvná cena 127,79 mil.- €.
V roku 2017 sa realizuje
úsek Modernizácia úseku Púchov- Považská Teplá, zmluvná cena 364,94 mil.- €
V roku 2017 sa začali súťažiť dva úseky na modernizáciu (výber zhotoviteľa)
V súčasnosti prebieha súťaž na modernizáciu železničného úseku štátna hranica ČR/SR – Kúty, Malacky – Devínska Nová Ves (úsek Malacky – Kúty sa nesúťaží) a úsek Poprad – Lučivná. Obidva projekty budú financované z prostriedkov programu CEF (Connecting Europe Facilitiy).
4. Predpokladaný hospodársky výsledok ŽSR v tomto roku pred zdanením, resp. po zdanení? Celkové očakávané výnosy (z toho za využitie infraštruktúry osobnými a nákladnými dopravcami) a výdavky (z toho na čo najmä a koľko)?
Výsledky hospodárenia budú k dispozícii až po audite na konci I. kvartálu 2018, avšak ŽSR sa s najväčšou pravdepodobnosťou podarí splniť cieľ – dosiahnuť vyrovnané hospodárenie, resp. zisk.
2 0 1 8
5. Hlavné plánované priority, zámery v roku 2018?
6. Plán investícií na modernizáciu úsekov, z toho zo zdrojov EÚ, ako aj na údržbu a opravy v budúcom roku?
7. Aké zmodernizované úseky tratí plánujete odovzdať do užívania v roku 2018, kedy predbežne?
8. Plánovaný hospodársky výsledok pred zdanením, celkové očakávané výnosy (za použitie infraštruktúry) a výdavky (na čo najmä, koľko)?
ŽSR zatiaľ nemajú schválený podnikateľský plán na rok 2018, takže tieto otázky sú nateraz predčasné, základným cieľom však zostáva stabilita firmy a vyrovnané hospodárenie. V tejto chvíli vieme uviesť, že ŽSR v budúcom roku očakávajú ukončenie už zmienených dvoch súťaží na modernizáciu, vyhlásená by mala byť aj súťaž na modernizáciu uzla Žilina. Zároveň by mala byť hotová dlho očakávaná Štúdia realizovateľnosti uzla Bratislava, ŽSR tiež pripravujú I. etapu zvýšenia stupňa zabezpečenia železničných priecestí (prvých 25 z celkovo 75), bude pokračovať proces revitalizácie železničných staníc a zastávok, budovanie záchytných parkovísk pri staniciach.