06.07.2015
V súvislosti s výrazným meškaním vlakov počas soboty 4. júla a nedele 5. júla v úseku Bytča – Dolný Hričov išlo o dve mimoriadnosti, zhodou okolností v rovnakom úseku, ktoré mali vplyv na plynulosť železničnej dopravy. V prvom prípade išlo o technické problémy, pričom príčina ich vzniku je predmetom šetrenia. V druhom prípade ide o zlyhanie ľudského faktora v súvislosti s technickými problémami. ŽSR nasadili okamžite svoje sily a prostriedky na opravu poškodeného trakčného vedenia, pričom boli súčasne prijaté opatrenia, aby čo najrýchlejšie mohla byť aspoň v provizórnych podmienkach obnovená železničná doprava.
- V sobotu dňa 4. júla 2015 o 15:32 hod. došlo v železničnom kilometri 187,200 ku kolízii zberačov rušňovlaku 55 511 Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia a.s. a trakčného vedenia na 1. traťovej koľaji v úseku Bytča – Dolný Hričov. Pri kolízii bolo poškodené trakčné vedenie medzi trakčnými podperami číslo 177 – 179. Na trakčných podperách boli poškodené dve ramená, dva bočné držiaky a 20 kusov trolejových vešiakov. Pri kolízii došlo tiež k poškodeniu zberačov HDV.
Napäťová výluka 1. traťovej koľaje sa začala o 16:18 hod. Po zdokumentovaní základných informácií, potrebných pre objektívne vyšetrenie príčin tejto mimoriadnej udalosti, práce na odstraňovaní následkov poruchy na trakčnom vedení potom následne pokračovali do 19:42 hod.
Porucha trakčného vedenia bola provizórne odstránená o 19:42 hod., kedy bolo trakčné vedenie 1. traťovej koľaje zapnuté pod napätie a cez miesto poruchy bola umožnená jazda vlakov so stiahnutým zberačom.
V kilometrickej polohe 187,100 – 187,400 boli dočasne umiestnené návestidlá pre elektrickú prevádzku ( návesť 140 „ stiahni zberač “ ). V tejto súvislosti bol vydaný dispečerský príkaz č. 98/E.
Opravu trakčného vedenia vykonávali pracovníci OR Žilina. Definitívna oprava trakčného vedenia bude vykonaná v nočnej zmene zo 6. /7. júla 2015.
V súvislosti s odstraňovaním poruchy trakčného vedenia je potrebné pripomenúť, že 2. traťová koľaj Bytča – Dolný Hričov je koľajovo a napäťovo vylúčená podľa Rozkazu o výluke č. 458 v dôsledku prebiehajúcich modernizačných prác na stavbe Púchov – Žilina, na rýchlosť do 160 km/hod ( II. etapa stavby – úsek Považská Tepla – Žilina ).
V čase od 17:10 hod bola pre vlaky Ex 220/223, R 608/609, R 610/611 v úseku Dolný Hričov – Považská Bystrica zabezpečená náhradná autobusová doprava.
V dôsledku tejto mimoriadnosti meškalo 13 vlakov osobnej dopravy, celková doba meškania dosiahla 1255 minút.
Príčina poruchy je predmetom šetrenia.
- V nedeľu 6. júla 2015 o 14:31 hod. došlo v rovnakom úseku 1. traťovej koľaje Bytča – Dolný Hričov k ďalšej kolízii zberača a trakčného vedenia. V tomto prípade došlo k poškodeniu zadného zberača (v smere jazdy) vlaku R 607 Železničnej spoločnosti Slovensko a.s. Na trakčnom vedení boli poškodené štyri ramená a 20 kusov trolejových vešiakov.
Po zdokumentovaní základných informácií, potrebných pre objektívne vyšetrenie tejto mimoriadnej udalosti a vyviazaní poškodeného zberača ( 16:07 hod. ) bolo zapnuté v čase 16:35 hod. trakčné vedenie a tak umožnený odchod vlaku R 607 z trate.
V čase od 16:15 hod. bola dohodnutá preprava vlakov kategórie R , IC, Ex s pomocou rušňa nezávislej trakcie, ostatné osobné vlaky boli nahradené autobusmi.
Práce na oprave poškodeného trakčného vedenia boli realizované počas nočnej výluky v čase 23:48 - 1:05 hod. Opravu trakčného vedenia vykonávali zamestnanci OR Žilina.
Celkovo meškalo v dôsledku tejto mimoriadnosti 31 vlakov osobnej dopravy a doba meškania dosiahla 2786 minút. Dva osobné vlaky v úseku Považská Bystrica – Žilina boli odrieknuté.
Na základe komisionálneho vyšetrovaniu príčin tejto mimoriadnosti, ktoré sa uskutočnilo za účasti zástupcov ŽSR a ZSSK Slovensko dnes - dňa 6. júla 2015 – bolo zistené, že príčinou bolo nerešpektovanie návesti pre elektrickú prevádzku rušňovodičom od vlaku R 607. Výška škody na majetku ŽSR bola vyčíslená na 400 €. Výška škody na majetku ZSSK Slovensko bola stanovená na hodnotu 2 354,60 €.