05.08.2015
- Žiadam Vás o vyjadrenie, či si Železnice Slovenskej republiky spolu s ich zamestnancami boli v období od 5. mesiaca/2014 až do 4. mesiaca/2015 vedomí skutočnosti, že spoločnosť Euro Continental Building a. s. mala uzavretú zmluvu o dielo so spoločnosťou TSS GRADE, a.s. na stavbu „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Púchov – Žilina, pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – II. etapa (úsek Považská Teplá /mimo/ - Žilina /mimo/)“?
Úvodom našej odpovede by sme Vás radi informovali o skutočnosti, že akákoľvek stavba na modernizácii železničného koridoru obsahuje stovky prevádzkových súborov (ďalej len PS“) a stavených objektov (ďalej len SO“), ktoré predstavujú pracovné príležitosti pre obrovské množstvo firiem (veľkých, stredných, malých) a živnostníkov rôzneho druhu zamerania výroby a špecializácie.
Železnice Slovenskej republiky, Bratislava (ŽSR) majú na realizáciu stavieb uzatvorené Zmluvy o dielo na základe výsledkov verejných súťaží. Vzhľadom na zložitosť modernizácie železničných koridorov nie sú uzatvárané Zmluvy o dielo s jednou firmou ale so združeniami, ktoré tvorí viacero firiem, kde jedna firma vystupuje ako líder, resp. vedúci združenia.
O problémoch spoločnosti Euro Continental Building, a.s. (ďalej len ECB) sme sa dozvedeli až vtedy, keď sa na nás táto firma požiadala o vyjadrenie v súvislosti s neplatením faktúr zo strany Zhotoviteľa. Pritom tieto problémy sa netýkali iba predmetnej stavby. ŽSR preto požiadali lídrov združení, aby sa k veci vyjadrili.
Podľa vyjadrenia lídrov Združení, všetci schválení subdodávatelia majú uzatvorenú Zmluvu s lídrom Združenia, resp. s niektorým z členov združenia. ŽSR nepoznajú konkrétne zmluvné podmienky (splatnosť faktúr, podmienky uvoľnenia finančných zdrojov a pod., ktoré si subdodávatelia dohodli so Zhotoviteľom. Ide výlučne o právny vzťah týchto subjektov. Do týchto zmluvných vzťahov ŽSR nemôžu vstupovať. Ide o právny vzťah medzi týmito firmami bez účasti ŽSR a z uvedeného jednoznačne vyplýva, že ŽSR nemôžu vykonávať medzi nimi úlohu arbitra a nemôžu podniknúť žiadne právne kroky. Okrem toho sa často stáva, že nezaplatenie faktúry môže byť spôsobené nedokončením prác zo strany subdodávateľa, nekvalitou jeho prác a pod. Takže problematiku je potrebné najskôr dôkladne preskúmať a potom prijať opatrenie.
V súlade so Zmluvou o dielo ŽSR len schvaľujú subdodávateľov, ak spĺňajú požiadavky stanovené pre realizáciu konkrétnej stavby. Je v práve každého podzhotoviteľa (subdodávateľa), ako si nastavia zmluvné podmienky, prípadne aj sankcie za neplnenie si povinností niektorej zo zmluvných strán.
Prípadné sťažnosti subdodávateľov vo veci neplatenia faktúr od lídra Združenia sú zo strany ŽSR riešené v rámci daných popísaných možnosti. Zhotovitelia sú pravidelne upozorňovaní na poradách a na kontrolných dňoch stavby na vyskytnuté problémy.
- Ďalej Vás žiadam o vyjadrenie, či si Železnice Slovenskej republiky spolu s ich zamestnancami boli v období od 5. mesiaca/2014 až do 4. mesiaca/2015 vedomí skutočnosti, že spoločnosť Euro Continental Building a. s. zhotovovala dielo na stavbe „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Púchov – Žilina, pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – II. etapa (úsek Považská Teplá /mimo/ - Žilina /mimo/)“ v období od 5. mesiaca/2014 až do 4. mesiaca/2015?
Úvodom našej odpovede na túto otázku musíme uviesť, že spoločnosť ECB nezhotovovala dielo, ale sa iba podieľala formou subdodávky na čiastočnom realizovaní niektorých PS a SO.
Ako sme už uviedli v predchádzajúcej odpovedi, ŽSR a ako z tejto odpovede vyplýva, ŽSR nemajú žiaden zmluvný vzťah s firmou ECB. Dielo zhotovuje zmluvný Zhotoviteľ spolu so svojimi subdodávateľmi. ŽSR si v súlade so Zmluvou o dielo voči Zhotoviteľovi riadne plnia svoju povinnosť, t.j. všetky faktúry predložené k úhrade sú včas uhrádzané.
- Bola zo strany združení TEBS, Združenia pod Brezinou a Združenia Púchov predložená žiadosť o schválenie spoločnosti Euro Continental Building a. s.?
Žiadosť o schválenie podzhotoviteľa predkladá na ŽSR príslušný stavebný dozor a nie Zhotoviteľ stavby, samozrejme za predpokladu splnenia zmluvou presne stanovených podmienok. K splneniu podmienky schváliť spoločnosť Euro Continental Building a.s. Investorom (ŽSR) nedošlo z dôvodu, že uvedený subjekt sa výrazným spôsobom (vo finančnom a vecnom vyjadrení) nepodieľal na plnení diela, t.j. podiel spoločnosti na celkovej realizácii bol zanedbateľný.
- Bola spoločnosť Euro Continental Building a. s. schválená zo strany Železníc Slovenskej republiky na výstavbe modernizácie železničnej trate na úsekoch Beluša – Púchov, Považská Tepla – Žilina, Zlatovce – Trenčianska Teplá?
Ako v odpovedi č.3.