25.03.2015

Obraciam sa na Vás so staršou témou, ale stále otvorenou. Martinčanov stále trápi neutešený stav železničnej stanice, ktorý vnímajú ako veľkú hanbu. Pritom ide o mesto, ktoré je zo zákona definované ako Centrum národnej kultúry Slovákov. Sústavne sa na nás obracajú čitatelia, čo sa s tým a najmä kedy bude robiť. Argumentujú tým, že viaceré, aj menšie, staničky sa opravili, no martinská nie. Napríklad nám poslali fotku žst. Sklené pri Handlovej, ktorá sa so stanicou ôsmeho najväčšieho mesta v SR nedá ani len porovnať. Ale nejde len o budovy, ale i nástupišťa. Hendikopovaní občania, ale aj mamičky s kočíkmi majú veľký problém dostať sa k vlaku. Takže je rekonštrukcia vôbec v pláne? Ak áno, kedy sa začne?
Rekonštrukcia železničnej stanice  Martin je samozrejme medzi stanicami, ktoré by si rekonštrukciu zaslúžili, avšak takýchto staníc je v rámci Slovenska z celkového počtu 304 (a ďalších vyše 500 železničných zastávok) väčšina, ŽSR majú viacero limitujúcich faktorov, v prvom rade sú to finančné obmedzenia. V roku 2014 bola zrealizovaná investícia v železničnej stanici Martin, a to rekonštrukcia koľaje číslo 4 v dĺžke 680 metrov, ktorej predmetom bola rekonštrukcia železničného zvršku koľaje č. 4, zriadenie nástupištnej hrany typu TISCHER pri koľaji č. 4 a zriadenie prechodov pre cestujúcich. Rekonštrukcia bola vyvolaná z dôvodu, že technický stav koľajiska prestával spĺňať požiadavky a bezpečnú a plynulú prevádzku na dráhe, priľahlé nástupište nespĺňalo požiadavku na bezpečný nástup a výstup cestujúcej verejnosti.
Plán akcií, určených na investície, sa pravidelne prehodnocuje, rozhodujú viaceré faktory – stratégia železničnej dopravy do budúcna, plán modernizácie úsekov, ale aj objektívny stav (v prípade napr. že ide o havarijné stavy a pod, tie sa riešia urgentne), komunikácia so samosprávami, revitalizačné projekty  a ďalšie. V tejto chvíli ŽSR nevie uviesť presný termín zaradenia žst Martin do plánu investícií, avšak tento fakt nijako neznižuje potrebu na zmenu.