20.04.2015

Dobrý den, tento týden jsme absolvolali služební cestu z Prahy do Budapešti vlakem. Mám otázky ohledně infrastruktury ŽSR: Trať Štúrovo - Bratislava: je to pořád "po rovině" téměř bez oblouků, proč se jezdí jen 120 km/h a ve stanicích jen 100 km/h? U Sence byl úsek, kde se jelo 140 km/h, nešlo by tuto rychlost bez stavebních úprav zavést aspoň v mezistaničních úsecích na celé trati nebo jsou i pro zvýšení ze 120 na 140 nutné stavební úpravy? Předpokládám, že vzhledem k rovinatosti trati to přímo vybízí k tomu, aby byla v budoucnu modernizována na 200-230 km/h včetně stanic. Plánuje se to a kdy asi by mohlo dojít k zahájení a ukončení stavby? Je to vlastně nejdůležitější trať z mezinárodního hlediska (vlaky EC každé dvě hodiny v každém směru) a náklady by nemusely být extrémně náročné, protože nebude třeba přeložek tratí ... Tunel v Bratislavě: proč se s ním jede jen 30 km/h, když je v rovině a koleje jsou opravené? Úsek Bratislava - Kúty: jezdí se 140 mimo stanice a přes stanice někdy 120 a někdy jen 100, proč? Plánuje se i tady někdy modernizace na 200-230 km/h nebo to navždy zlstane takto? Kúty: vzhledem k zastavování vlaků EC by byla vhodná peronizace. Plánuje se? Kdy a v jakých parametrech? Kúty - státní hranice: kolem zastávky Brodské jsme jeli pomalu, jen cca 30-50, přes most přes Moravu už jen 80, přitom na české straně hned začíná 120. Co se plánuje s tímto úsekem a kdy? Děkuji za podrobné odpovědi a věřím, že se této trati dostane náležité péče. Zkrácení jízdní doby do Budapešti by mohlo být cca 10-12 minut za úsek Kúty - BA, cca 20 minut z BA do NZ a  NZ - Štúrovo cca 8 minut = celkem cca 40 minut! Na ČD se od GVD 2016 zkrátí jízdní doba z Prahy do Břeclavi asi o 10 minut a tím jsou zatím naše možnosti vyčerpány ...

Trať prechádzajúca územím Slovenska vedená v úseku  štátna hranica ČR – Kúty – Bratislava – Štúrovo – štátna hranica s Maďarskom  v dĺžke 203 km je koridorovou traťou (IV. koridor). Ako taká prejde modernizáciou na traťovú rýchlosť 160 kmh^-1. Súčasný stav (odpoveď na Vaše otázky na jednotlivé čiastkové úpravy tejto trate, stanice Kúty...) zodpovedá dopravnej situácii, možností a stavu trate (viď TTP, nájdete aj na našom webe). V podstate všetky Vaše odporúčania budú riešené práve touto modernizáciou. Časový horizont Vám dnes nevieme poskytnúť. Záleží to najmä od pridelených financií, tie budú čerpané z eurofondov.