13.06.2016

Chcela by som sa informovať ohľadom stanice na Trnavskom mýte - Filiálka. V Bratislave pri Trnavskom mýte by mala vzniknúť nová stanica. Mala by sa sem odkloniť značná časť vlakov z hlavnej stanice.

Nastal nejaký posun v súvislosti s oživením žel. stanice Filiálka? Je pre Bratislavu prospešné/nevyhnutné oživiť Filiálku? Približne kedy sa začne s oživovaním Filiálky? Ideálne by bolo, keby bola Filiálka napojená aj na MHD? Má slúžiť nová stanica ako odbremenenie hlavnej stanice?

Otázky týkajúce sa realizácie a termínov sú momentálne predčasné. V súčasnosti je pred podpisom zmluva na zabezpečenie štúdie realizovateľnosti na uzol Bratislava, ktorá navrhne komplexné riešenie železničnej infraštruktúry v celom uzle Bratislava a to vrátane územia týkajúceho sa žst. Bratislava Filiálka. Práve táto štúdia stanoví aj umiestnenie, rozsah, predpokladané náklady, termíny, vzťah k MHD a pod. Termín spracovania štúdie je 56 mesiacov od podpisu zmluvy, teda cca 08/2017.

Aké nedostatky má hlavná stanica? Je možné (alebo nie) zrekonštruovať ju do vyhovujúcej podoby alebo rozšíriť ju aby kapacitne vyhovovala?

Železničná stanica Bratislava hlavná stanica sa nachádza v stiesnených pomeroch - v oblúkoch, v centrálnej časti mesta obkolesená bytovou a nebytovou zástavbou. Rozšírenie osobného koľajiska nie je preto z priestorových možností realizovateľné.

Čaká hlavnú stanicu v súvislosti s očakávaným predsedníctvom nejaká rekonštrukcia, úpravy, upratovanie?

V súvislosti s očakávaným predsedníctvom SR v EÚ je pripravovaná nová zmluva s SBS, na základe ktorej by bol v obvode stanice zvýšený počet hliadok zabezpečujúcich bezpečnosť cestujúcich. Tým sa zvýši aj čistota priestorov a samotná kultúra cestovania, čo je momentálne najväčší problém železničnej stanice.