14.07.2016
1/ Aké percento výdavkov firmy (cca) predstavujú výdavky na benefity pre zamestnancov a pracovníkov firmy?
Náklady na benefity pre zamestnancov predstavujú 4,23% z objemu nákladov ŽSR.
2/ Menili ste v priebehu uplynulých 12 mesiacov systém benefitov? Ak áno, čím bola motivovaná zmena?
Systém a rozsah benefitov ŽSR je súčasťou platnej Kolektívnej zmluvy ŽSR. Za posledný rok neboli benefity menené, ale do budúcna, pri rokovaní o novej kolektívnej zmluve o tom uvažujeme.
3/ Aké je rácio nového systému benefitov (nového benefitu/-ov) a ako boli prijaté zamestnancami
4/ Ktorý z nových benefitov mal u zamestnancov najväčšiu odozvu a ktorý je podľa vás originálny alebo neštandardný?
ŽSR poskytujú osamelým zamestnancom s deťmi do osem rokov raz do mesiaca pracovné voľno s náhradou mzdy.
5/ Na trhu práce panuje nedostatok kvalifikovaných odborníkov/pracovnej sily vo viacerých oblastiach. Ako sa vyrovnávate s týmto problémom/výzvou?
V oblasti zamestnanosti v súčasnosti riešime najmä regionálny nedostatok zamestnancov v oblasti nosných prevádzkových profesií v oblasti Bratislavského a Trnavského kraja. Prioritou je aj získavanie zamestnancov na uvoľnené pracovné miesta po odchode zamestnancov do starobného dôchodku, kde nás v najbližších piatich rokoch čakajú odchody „silnejších“ ročníkov železničiarov. Voľné prevádzkové pracovné miesta máme umiestnené na internetovej stránke ŽSR v sekcii „Kariéra“. Pri získavaní zamestnancov uprednostňujeme adaptačný program absolventov vybraných škôl, v rámci ktorého tento rok plánujeme prijať do pracovného pomeru 100 čerstvých absolventov s ukončeným vzdelaním v odbore doprava, elektrotechnika, strojárstvo a stavebníctvo. Zintenzívnili sme tiež spoluprácu s odbornými školami, v súčasnosti máme podpísané rámcové zmluvy o spolupráci so Žilinskou univerzitou v Žiline a s deviatimi strednými odbornými školami. Ročne poskytujeme na našich prevádzkových pracoviskách odbornú prax pre približne sto žiakov a študentov. ŽSR sú popredným zamestnávateľom, ktorí sa zapojili do systému duálneho vzdelávania. Aktuálne máme uzavretú zmluvu o duálnom vzdelávaní s piatimi strednými odbornými školami po celom území SR. Spolupracujeme aj s úradmi práce, využívame údaje z ISTP (internetový sprievodca trhom práce), zúčastňujeme sa na veľtrhoch práce. V rámci kariérneho rastu naši zamestnanci môžu využiť informácie o voľných pracovných miestach z interného trhu práce.
6/ Viete aspoň zhruba vyčísliť straty/dodatočné náklady, ktoré tým vašej firme vznikli? V čom spočívajú tieto dodatočné náklady (dlhšie trvajúci nábor, vyššie výdavky pre personálne agentúry, nižší objem výroby v porovnaní s plánom alebo s možnosťami, zvýšenie platov pre súčasných zamestnancov...)?
Z pohľadu ŽSR je negatívnou skúsenosťou, že po dlhšie trvajúcom nábore, ktorý súvisí s vyššími nárokmi na budúcich zamestnancov, na odbornosť, lekárske prehliadky a psychologické vyšetrenia sa po absolvovaní všetkého uvedeného napokon niektorí rozhodnú do práce z rôznych dôvodov nenastúpiť.
7/ O koľko stúpli platy vo vašej firme (v priemere) v porovnaní s rovnakým obdobím pred rokom (alebo napr. od januára 2016)?
Priemerná mzda za ŽSR podľa Kolektívnej zmluvy oproti minulému roku vzrástla za I. polrok 2016 o 2,98 %.
8/ Riešite situáciu na trhu práce aj angažovaním pracovníkov zo zahraničia? Z akých krajín „dovážate“ nových kolegov a ako sa osvedčilo toto riešenie?
Nie, ŽSR túto možnosť zatiaľ nevyužívajú.
9/ Koľko nových pracovníkov ste prijali od januára 2016 a aký je súčasný počet pracovníkov vo vašej firme?
V I. polroku sme prijali 349 zamestnancov. Počet zamestnancov ŽSR je k 30.6.2016 - 13 976.
10/ Aký systém kontroly práce/dodržiavania pracovného času zamestnancov používate? Došlo v tejto oblasti v ostatných 12 mesiacoch k zmene, resp. plánujete zmenu? Ak áno, čím bola/je motivovaná?
V rámci ŽSR je zavedený sieťový elektronický systém dochádzky prepojený na spracovanie miezd.
11/ Rozširujete postupne možnosť pracovať z domu? Ak áno, s akými výsledkami?
Uvažovali sme o tom, avšak vzhľadom na charakter práce na ŽSR, kde prevažujú prevádzkové profesie v doprave a infraštruktúre, zatiaľ túto možnosť nevyužívame.
12/ Zaviedli ste v ostatných 12 mesiacoch nový alebo vylepšený IT systém alebo riešenie založené na spracovávaní dát, ktoré majú pomôcť HR oddeleniu alebo v oblasti HR? Ak áno, aké a z akým cieľom/za akého dôvodu?
Na ŽSR je zavedený modul HR SAP ECC, v ktorom sa spracováva kompletná agenda ľudských zdrojov.
13/ Zmenili ste v uplynulom roku systém zapracovania nového zamestnanca? Ak áno, ako, prečo a s akými výsledkami?
Vyplývajúc zo Zákona č. 513/2009 Z.z. o dráhach a č.514/2009 Z.z. o doprave na dráhach zamestnanci ŽSR musia spĺňať okrem zdravotnej a psychickej spôsobilosti aj odbornú spôsobilosť. Prevádzkoví zamestnanci ŽSR po ukončení kurzu a získaní odbornej spôsobilosti absolvujú pravidelné školenia a periodické skúšky v poverenom vzdelávacom zariadení ŽSR.
14/ Používate e-learning pri vzdelávaní pracovníkov? Ak áno, osvedčil sa vám tento systém, majú ľudia dosť disciplíny tento druh školení absolvovať? Museli ste zaviesť nejaké podporné a motivačné mechanizmy pre jeho dodržiavanie?
E-learning sa postupne zavádzal od roku 2007. V súčasnosti je do tohto systému zaradených cca 8000 zamestnancov. Výhodou tohto systému, ktorý bol pozitívne prijatý zamestnancami je, že nemusia cestovať na vybrané povinné školenia do vzdelávacích stredísk, ale môžu ich absolvovať na svojom pracoviska v čase, ktorý im vyhovuje. Z uvedených dôvodov nebolo potrebné zavádzať ďalšiu motiváciu.
15/ Akej najväčšej výzve/problému v oblasti HR ste čelili v roku 2016 a akými krokmi ju riešite, resp. sa vám ju podarilo zvládnuť?
Snažíme sa čo najefektívnejšie využívať všetky nástroje na získavanie zamestnancov do pracovného pomeru prioritne na nosné prevádzkové profesie, ako aj o zvýšenie atraktívnosti značky ŽSR ako zamestnávateľa s dlhodobou tradíciou so zameraním aj na mladú generáciu.