Oficiálna web stránka Železnice Slovenskej republiky
[Zobrazuje sa alternatívna textová, blind friendly verzia stránky] Prejsť na grafickú verziu.


Titulok: Kamene v koľajisku - Senec

Pokračuj v čítaní alebo preskoč na hlavné menu. Iné možnosti: Prejdi na Hlavné sekcie; Vyhľadávanie; Kontakty ŽSR; Pätičku stránky.


29.09.2016

Touto cestou by som Vás chcel požiadať o informácie k včerajšej (26.9.2016) udalosti na trati pri stanici v Senci. Podľa našich informácií tam partia mladých ľudí mala naukladať kamene na vlakovú koľaj. Viete nám túto informáciu potvrdiť, prípade vyvrátiť? Kto ju nahlasoval a aký bol ďalší postup zo stany ŽSR? Čo sa presne na koľajisku stalo? V dôsledku udalosti meškali vlaky? Koľko takýchto prípadov ŽSR za uplynulé obdobie (od začiatku tohto roka, prípadne počas minulého roka) riešila? Čo sa môže stať, keď vlak prejde po kameňoch (prevencia pre podobnými prípadmi)?

Dňa 26.09.2016 v čase o 16:40 h ohlásil rušňovodič vlaku výpravcovi ŽST Senec, že v úseku Senec – Bernolákovo pobehujú deti v oboch traťových koľajach a ukladajú kamene na trať. Výpravca v čase o 16:45 h vyrozumel PZ SR na čísle 158 a v čase o 16:50 h bola na oboch traťových koľajách zastavená železničná doprava. V čase o 17:08 h prešiel daným úsekom rýchlosťou 30 km/h (namiesto 120 km/h) vlak Ex (EC) 131 ZSSK, ktorého rušňovodič v čase o 17:14 h oznámil, že obe koľaje sú prejazdné a osoby sa už v blízkosti koľajiska nenachádzajú. V čase o 17:15 h bola obnovená železničná doprava v danom úseku bez obmedzenia. Následne traťový úsek ešte raz skontrolovala hliadka PZ SR.

V dôsledku tejto udalosti boli zmeškané 4 vlaky osobnej dopravy spolu o 53 minút a jeden vlak nákladnej dopravy o 38 minút.

ŽSR nevedú štatistiku takýchto prípadov, vyskytujú sa však takmer denne a riešené sú operatívne v spolupráci s PZ SR. Keďže vo väčšine prípadov ide o maloleté osoby, počet takýchto prípadov niekoľkonásobne narastá v čase školských prázdnin, rovnako ako počty iných „zábaviek“ detí, ako je hádzanie kameňov do vlakov alebo vyliezanie na železničné vozne pod trakčným vedením, kedy dochádza k vážnym zraneniam po zásahoch elektrických prúdov. V zimných mesiacoch sa stretávame aj s takými kurióznymi prípadmi, ako je náraz vlaku do snehuliaka.

Evidované sú len tie prípady, ktorých následky presiahnu Zákonom o dráhach určené minimálne hodnoty. V takomto prípade je už udalosť zväčša kategorizovaná ako železničná nehoda a vyšetrovaná je určeným vyšetrovacím orgánom ŽSR v spolupráci s dopravcami a vyšetrovateľom PZ SR.

V prípadoch prekážok v koľajisku, resp. na koľajnicových pásoch, dochádza často k poškodeniu hnacieho vozidla, najčastejšie pluhu, vzduchojemu, snímačov vlakového zabezpečovača alebo pieskovačov, v krajnom prípade však v prípade veľkých skál, konárov, stromov, železných súčastí alebo aj napr. balíka slamy (akou bola nehoda pri Rajci dňa 26.08.2016) hrozí najmä ľahkým motorovým jednotkám aj vykoľajenie, s vážnym rizikom ohrozenia života a zdravia rušňovodiča, vlakového personálu a cestujúcich vo vlaku. Taktiež hrozí v prípade odrazenia takejto prekážky vlakom idúcim vysokou rýchlosťou (až 160 km/h) zranenie osôb, pohybujúcich sa v blízkosti železničnej trate.

Účinné preventívne opatrenie v tomto prípade neexistuje, ŽSR sa zameriavajú najmä na osvetu cestou masovo-komunikačných prostriedkov a cestou osvety medzi deťmi v materských a základných školách (napríklad publikáciou určenou pre deti s názvom Želkova škôlka), prípadne zatiaľ v obmedzenom počte zavádzajú monitorovanie vybraných úsekov tratí a staníc kamerovými systémami, s detekciou pohybu osôb pohybujúcich sa v koľajisku. Riešenie využívané v zahraničí pri vysokorýchlostných tratiach, ako je napr. TGV, ktoré spočíva v oplotení všetkých tratí, nie je zatiaľ na sieti železničných tratí v správe ŽSR plánované a reálne aj s ohľadom na disciplinovanosť občanov vo vzťahu k dodržiavaniu ustanovení Zákona o dráhach a Zákona o cestnej premávke a vysoký počet krádeží zariadení železničnej infraštruktúry, ktoré ŽSR spravujú a na obnovu ktorých už v súčasnosti vynakladajú obrovské finančné náklady, ktoré by sa dali využiť napr. pri modernizácii.

ŽSR aj na základe rôznych tragických prípadov neustále apelujú na rodičov, aby svoje deti vystríhali pred situáciami, kedy môže byť ohrozený ich život. Prosíme rodičov, aby svoje deti naučili, že železnica nie je v žiadnom prípade miesto pre hry. Aby rodičia dôsledne deťom vysvetlili, čo môžu tieto riskantné hry znamenať, ako sa môže zdanlivo nevinná hra vypomstiť a skončiť sa až tragicky.



Právne dokumenty