19.12.2016
1. Aké je poradie farieb svetiel na oboch vchodových návestidlách ŽST Turzovka.
Zhora nadol - zelená, červená, biela.
2. Aké je poradie farieb svetiel na oboch návestidlách v ŽST Čadca na tzv. makovskom nástupišti (na Rakovskom zhlaví).
Zhora nadol - zelená, červená, biela.
3. Aké je poradie farieb svetiel na vchodovom návestidle ŽST Čadca z Makovskej trate.
Zhora nadol - žltá, červená, biela.
4. Či sa v blízkej dobe plánuje na nej niečo vybudovať, prípadne niečo odstrániť (stavba, koľaj, výhybka a pod.)
V blízkom časovom horizonte (5 – 10 rokov ) sa neplánuje investičná akcia, ani rušenie základných prostriedkov na trati Čadca – Makov.
5. Či ŽSR nemajú v úmysle zrušiť ŽST Vysoká nad Kysucou, pretože pred časom tam bola vytrhaná koľaj.
Rovnako ako v predchádzajúcej odpovedi. Bola zrušená koľaj č. 3 ako nepotrebná, ostala koľaj č. 2.
6. Či sa na tejto trati nemá v najbližších rokoch pozastaviť pravidelná osobná doprava.
Túto otázku, prosím, smerujte na dopravcov.
7. Chcel by som sa ešte spýtať na niečo ohľadom koridorizácie trati: prečo nejestvuje v ŽST Bytča na dolnohričovskom zhlaví výhybka z 1. na 2. traťovú koľaj? Chýba teda opačná výhybka, čo znamená, že osobné vlaky smerujúce do ZA (Žiliny) musia prichádzať na 2. nástupište, keďže na 1. koľaji prebiehajú v súčasnosti stavebné práce. Podobne je to však aj v iných modernizovaných staniciach na Slovensku.
V ŽST Bytča je koľajová spojka medzi 1. a 2. koľajou umiestnená na bratislavskom zhlaví. Riešenie celej stanice, resp. konfigurácia zhlavia v jednotlivých železničných staniciach je navrhnutá v súlade s dopravnou technológiou. Je plne postačujúce pre potreby plynulej prevádzky a obsluhy stanice. Problém je iba dočasný, t.j. počas výstavby ŽST Dolný Hričov pri vylúčenej nepárnej skupine koľají, ktorá bola ukončená dňa 14.12.2016.
8. Kedy sa začne s výmenou koľají a trakčného vedenia v traťovom úseku Považská Bystrica - Považská Teplá a Považská Bystrica - Púchov?
V traťovom úseku Púchov - Považská Bystrica práce na modernizácii koľají už začali budovaním železničného spodku. V priebehu r. 2017 začnú práce na trakčnom vedení, budovaním základov pre stĺpy trakčného vedenia. Práce na trakčnom vedení budú pokračovať kontinuálne s budovaním železničného spodku a zvršku. V traťovom úseku Považská Bystrica - Považská Teplá sa začne s rekonštrukciou koľají a prácami na trakčnom vedení v marci r. 2018.
9. Kedy sa bude rekonštruovať trať Púchov - Horní Lideč?
V roku 2017 je predpoklad uskutočnenia verejného obstarávania na zhotoviteľa stavby. Po ukončení verejného obstarávania bude známy zhotoviteľ, aj dátum samotnej realizácie rekonštrukcie, o ktorú sa zaujímate.