19.01.2017
Koľko stojí ŽSR odpratávanie snehu?
Ročné náklady na zimnú údržbu tratí ŽSR sa pohybujú okolo 1 400 000 €. Ich výška je závislá od poveternostných podmienok.
Aký je finančný rozdiel za hodinu odpratávania v prípade ručného a strojového odpratávania?
Náklad za hodinu ručného odpratávania snehu zamestnancami ŽSR je 11,80 €/hod., za strojové odpratávanie snehu zabezpečované mechanizmami je 14,70 €/hod.
Ktoré lokality sú na odpratávanie snehu najlacnejšie a najdrahšie? Aké faktory konečnú cenu ovplyvňujú?
Výška nákladov na odpratávanie snehu a zimnú údržbu je vysoko ovplyvnená poveternostnými podmienkami a obtiažnosťou terénu, v ktorom sa odpratávanie snehu a zimná údržba vykonáva.
Majú železnice zriadenú pohotovosť na odpratávanie? Koľko stojí hodinová mzda zamestnanca v pohotovosti?
ŽSR majú zriadené dva druhy pohotovostí na odpratávanie snehu - domácu pohotovosť a pohotovosť na pracovisku. V prípade, že sa nepredpokladá súvislé sneženie, ale len prehánky, sú v prípade potreby určené zamestnancom domáce pohotovosti. To znamená, že v prípade potreby sú avizovaní zamestnanci prostredníctvom dispečera alebo výpravcu, následne nastúpia do zamestnania a vykonávajú odpratávanie snehu. V prípade, že sa predpokladá súvislá snehová pokrývka alebo sneženie je výdatné, zriaďuje sa pohotovosť na pracovisku.
Vzhľadom na to, že prioritou ŽSR je zabezpečenie plynulej a bezpečnej železničnej dopravy a v prípade mimoriadne nepriaznivých vplyvov počasia môže byť kapacita vlastných zamestnancov nedostačujúca, ŽSR majú uzavreté zmluvy na výpomoc na práce v zimných podmienkach s externými firmami. Zamestnanci týchto firiem sú nasadzovaní na pohotovosti a na odpratávanie snehu spolu so zamestnancami ŽSR.
V roku 2016 bola mzda za hodinu neaktívnej pracovnej pohotovosti, počas ktorej je zamestnanec pripravený na výkon práce, ale prácu nevykonáva:
- v sume 2,33 € v prípade, že zamestnanec je na pracovisku
- v sume 0,47 € v prípade, že zamestnanec je mimo pracoviska.
Ak zamestnanec počas pracovnej pohotovosti začne vykonávať prácu, patrí mu za odpracované hodiny mzda podľa jeho konkrétneho zaradenia.
O čo všetko v rámci odpratávania snehu sa musia železnice starať?
Z dopravného hľadiska je prioritou ŽSR zabezpečenie bezpečnej a plynulej dopravy. To znamená, že v prvom rade sa odpratáva sneh z výhybiek, výhybkových zhlaví, aby bolo možné vykonávať pristavovanie a výpravu vlakov z požadovaných koľají. Ďalšími prácami je odstraňovanie snehových závejov na šírej trati, a to buď za pomoci snehových pluhov a v prípade väčšej snehovej pokrývky snehovou frézou.
Z hľadiska bezpečnostného ŽSR zabezpečujú odpratávanie snehu a ľadu z nástupíšť v železničných staniciach (ŽST) a zastávkach a ich posyp proti pošmyknutiu. Taktiež zabezpečujú odpratávanie snehu a posyp z prístupových ciest k nástupištiam, staniciam a jednotlivým pracoviskám. V ŽST a zastávkach, kde sa nachádzajú parkoviská pre cestné motorové vozidlá, ktoré sú na pozemkoch ŽSR a sú v majetku ŽSR, zabezpečujú tiež ŽSR odstraňovanie snehu a posyp. V oblasti železničných priechodov a priecestí zabezpečujú ŽSR vyčistenie žliabkov na priecestnej a priechodovej konštrukcii, ako aj odpratávanie snehu, ktorý bol na priecestiach nahrnutý z cestných motorových vozidiel, prípadne z cestných odhŕňačov.
V železničných staniciach, kde sa vykonáva nakládka alebo vykládka, ŽSR zabezpečujú odstraňovanie snehu a posyp na nakládkových a vykládkových plochách, vrátane nakladacích a vykládkových rámp.
V rámci údržby a prevencie pred narušením statiky budov zabezpečujú odpratávanie snehu z budov, nástupištných striech, prístreškov a podobne. ŽSR ďalej zabezpečujú aj odstraňovanie snehu a ľadu z trakčného vedenia.