09.03.2017

Včera na železničnej trati pri Trenčíne došlo k vážnemu incidentu. Na FB profile kniha jázd je k tomuto nasledujúca informácia: V úseku Trenčín – Trenčín - Zlatovce je zastavená doprava z dôvodu nehodovej udalosti. Jazda dvoch vlakov (ZSSK Cargo a Os 3320) proti sebe, zastavili cca 50 - 70 metrov od seba na moste. Prosíme o bližšie informácie:

1. Ako sa mohlo stať, že dva vlaky išli proti sebe?
V stredu 08.03.2017 o 15:44 hod sa v železničnej stanici Trenčín-Zlatovce stala mimoriadna udalosť. Rušňový vlak zo zatiaľ nezistených príčin prešiel cestové návestidlo v polohe Stoj! a vošiel na koľaj, na ktorej sa nachádzal osobný vlak. K zrážke vlakov nedošlo, zastavili približne 100 metrov od seba. Všetky okolnosti vzniku udalosti sú predmetom objasňovania zo strany manažéra infraštruktúry ŽSR a PZ SR.

2. Ako závažný je tento incident z pohľadu ŽSR?
Udalosť je v zmysle Zákona o dráhach č. 513/2009 Z. z. a predpisu ŽSR Z 17 Nehody a mimoriadne udalosti kategorizovaný ako incident kategórie C 4 – prejdenie návesti zakazujúcej jazdu. Každá takáto udalosť je predmetom šetrenia, keďže pri nej došlo k ohrozeniu plynulosti a bezpečnosti železničnej dopravy a porušeniu platných predpisov. V tomto prípade našťastie pri incidente došlo len k materiálnej škode na infraštruktúre v správe ŽSR a k prerušeniu dopravy, nebol nikto zranený ani ohrozený na živote. Celková škoda bude vyčíslená v priebehu objasňovania.

3. Kto urobil chybu?
Aktuálne prebieha objasňovanie celej udalosti. Momentálne vieme potvrdiť, že došlo k prejdeniu cestového návestidla v polohe Stoj! rušňovým vlakom dopravcu Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a. s., že zabezpečovacie zariadenie v čase vzniku udalosti vykazovalo správnu činnosť. Predbežne už vieme vylúčiť zavinenie zo strany zamestnancov ŽSR alebo zariadení v správe ŽSR. K udalosti došlo v mieste, kde je traťová rýchlosť obmedzená na 50 km/h.

4. Bolo včerajšie veľké meškanie vlakov v tomto úseku spôsobené práve týmto incidentom? 
Z dôvodu tejto udalosti bola v úseku Trenčín – Trenčín Zlatovce prerušená železničná doprava do 18:20 h, bezprostredne po udalosti bola pre cestujúcich zabezpečená náhradná autobusová doprava. Zmeškaných bolo celkovo 11 vlakov osobnej dopravy spolu 718 minút.

5. Prečo ŽSR proaktívne o tomto incidente neinformovala podobne, ako pred dvomi rokmi pri podobnom incidente RegioJetu pri Bytči? (kde rušňovodič RJSK prešiel dve návestidlá a zastavil krátko pred vlakom ZSSK).
ŽSR okamžite po vzniku udalosti zabezpečili vyrozumenie v zmysle ustanovení zákona o dráhach, príslušného príkazu ministra dopravy a služobných predpisov ŽSR. V zmysle týchto dokumentov je vyrozumený policajný zbor a záchranné zložky. Bezprostredne po udalosti ŽSR promptne poskytli vyjadrenie a  informácie všetkým médiám, ktoré o udalosť prejavili záujem a dotazovali sa na ŽSR pre zistenie aktuálnych informácií. To, že Denník N medzi nimi nebol, nemajú ŽSR ako ovplyvniť. V prípadoch, keď sa udeje nehoda, alebo iná udalosť (najčastejšie poveternostné vplyvy), kde je úplne znemožnená železničná doprava bez náhrady a predpoklad výrazného meškania vlakov, čo má vplyv na cestujúcich v rámci celého Slovenska, v takýchto prípadoch ŽSR vydávajú osobitné tlačové správy. Prehľad mimoriadnych udalostí a nehôd posielame taktiež každý pondelok v sumári za uplynulý týždeň.
Uvedený prípad, ktorý spomínate, sa stal 29. marca 2015 v ŽST Bytča. Bolo to v nedeľu a navyše vo frekventovanom čase vo večerných hodinách bezprostredne po Veľkej noci.  V tomto prípade bol na viac ako tri hodiny úplne paralyzovaný hlavný ťah v úseku Bratislava – Košice, keďže v tom čase bola zjazdná len jedna koľaj kvôli plánovaným výlukám z dôvodu modernizácie železničnej dopravy a boli výrazne obmedzené možnosti zabezpečiť náhradnú autobusovú dopravu pre tak veľký počet cestujúcich. V tom čase totiž boli účastníkmi incidentu dva plné vlaky osobnej dopravy. Tak ako dnes, aj v marci 2015 sme Vám nasledujúci deň na základe Vášho záujmu zodpovedali všetky Vaše doplňujúce otázky.