05.04.2017
Dobrý deň, chcem riešiť modernizáciu trate - prečo mešká? Čo je dôvodom a kedy je najnovší predpokladaný termín dokončenia. Čo treba ešte dorobiť? A k tomu sa vzťahuje aj moja ďalšia otázka - čo s plavárňou novou letnou? Viem, že mesto malo mať teraz opäť nejaké rokovanie so železnicou, čo ste vyrokovali? To, či bude plaváreň tento rok sa spýtam zase primátora, ale ak má aj železnica k tomu čo povedať, kľudne môže.
Oficiálny termín záväzného dokončenia modernizácie III. etapy modernizácie úseku Trenčianska Teplá – Zlatovce zatiaľ nebol stanovený. Podľa predloženého HMG by zhotoviteľ mal celú stavbu ukončiť do novembra 2017. ŽSR aktuálne posudzujú vyše 400 dokladov, ktoré je potrebné detailne zhodnotiť, aby mohli byť urobené závery, či, kto a v akej miere objektívne zavinil nedodržanie termínu dokončenia modernizácie III. etapy do 30. novembra 2016. Ide o kombináciu objektívnych aj subjektívnych dôvodov, ktoré sa posudzujú a analyzujú z dostupnej dokumentácie a záznamov.
Z tých subjektívnych dôvodov je to spôsob organizácie práce na jednotlivých objektoch, koordinácia a kvalita odvedenej práce, ako aj zvolené technologické postupy. Z objektívnych - zložitosť smerového, resp. výškového vedenia inžinierskych sietí. V mnohých prípadoch boli vedené úplne inak, resp. neboli vôbec známe ani u správcov mimo železničných sietí, objavili sa aj nové inžinierske siete rozdielne, ako deklarovali údaje, poskytnuté generálnemu projektantovi v čase prípravy projektovej dokumentácie, povodeň a odplavenie násypu piliera a prístupovej komunikácie atď.
Keďže stavba pokračuje, pričom prioritou je jej urýchlené dokončenie v požadovanej kvalite, ŽSR všetky aspekty pokračujúcej výstavby sledujú a dokumentujú aj naďalej, až do ukončenia celej stavby. Definitívne vyhodnotenie celého priebehu stavby bude možné po jej ukončení. ŽSR v tejto veci neuzatvárali žiadny dodatok. Zmluvná cena na uvedenú zákazku nebola navýšená.
Ohľadne nového železničného mosta cez Váh, ktorý je v realizácii predpokladáme zavedenie prevádzky po koľaji č.2 v mesiaci 05/2017 a úplné dvojkoľajné sprevádzkovanie v mesiaci 10/2017.
ŽSR tiež realizujú rekonštrukciu mostného objektu v rámci tzv. „Malej stavby“, ktorej súčasťou je aj rekonštrukcia mostného objektu na Ostrov. Projektovú dokumentáciu na uvedený stavebný zámer predložilo mesto Trenčín, t.j. realizácia tohto investičného zámeru nebola pôvodnou súčasťou objektovej skladby v rámci modernizácie železničného koridoru v úseku Zlatovce - Trenčianska Teplá.
Počas samotnej realizácie prác došlo k mnohým zisteniam, ktoré preukazovali, že predložená projektová dokumentácia nereflektuje na skutočný stav mostnej konštrukcie, predovšetkým z hľadiska stavu nosných prvkov konštrukcie a nebolo možné podľa dokumentácie realizovať rekonštrukciu mostného objektu.
S cieľom dosiahnuť požadované kvalitatívne parametre mostného objektu s ohľadom na jeho úžitkové vlastnosti a životnosť, bolo nevyhnutné v procese výstavby operatívne zmeniť projektovú dokumentáciu, a tým samozrejme aj technologické postupy, resp. pôvodný rozsah stavebných prác. Zmeny sa týkali najmä výstuže a betónových povrchov, ale aj mostných ložísk. Uplatnené zmeny sa realizovali za súčasného prevádzkovania mosta v tzv. polovičnom profile, čo tiež prispelo k predĺženiu lehoty rekonštrukcie. Zhotoviteľ stavby predpokladá stavebné práce definitívne ukončiť najneskôr do konca mája 2017.