11.05.2017

1. Ako vidíte súčasnú situáciu na slovenských cestách v rámci železničnej dopravy?

Je všeobecne  známou skutočnosťou, že v rámci cestnej dopravy sú jednotlivé hlavné ťahy vyťažené (dokonca častokrát preťažené), čo sa prejavuje nielen dopravnými zápchami a spomalením cestných prúdov, ale aj rýchlym opotrebovaním povrchu cestných komunikácii a zvýšenou potrebou ich údržby a opráv.

2. Neustále sa zhoršujúca situácia na cestách dokazuje, že budúcnosť dopravy bude v preprave po koľajniciach. Ako vidíte tento zámer? Do akého obdobia je podľa vás naplniteľný?

Odpoveď bezprostredne súvisí s Vašou prvou otázkou. Dopravnú politiku štátu určuje Ministerstvo dopravy a výstavby SR (MDV SR). Dlhodobo sú schválené strategické a koncepčné dokumenty na úrovni MDV SR, Vlády SR, ale aj na európskej úrovni (napr. Biela kniha a vyhlášky a odporúčania), ktoré majú za cieľ presun prepravy osôb a tovarov z ciest na železnicu ako environmentálne prijateľnejší druh dopravy. ŽSR ako manažér železničnej infraštruktúry disponujú dostatočnou kapacitou železničnej siete na zvýšenie prepravných výkonov železničných dopravcov (osobných aj nákladných).

Kľúčovým faktorom  je potreba vytvárania zdrojov a efektívneho vynakladania investícií tak do dopravnej infraštruktúry, ako aj do rozvoja dopravných služieb, spôsobom zosúladeným s rozvojom spoločnosti, obchodu, a zároveň s presadzovaním optimálnej modálnej deľby prepravnej práce za účelom trvalo udržateľnej dopravy. Zámer Európskej únie deklarovaný v Bielej knihe (Doprava 2050) je okrem iného „do roku 2030 previesť 30 % objemu cestnej nákladnej dopravy na vzdialenosť nad 300 km na iné druhy dopravy, napr. na železničnú alebo vodnú dopravu a do roku 2050 by mal tento presun predstavovať viac ako 50 %.“ Uvedený dokument počíta s výraznou modernizáciou mobilného parku (vrátane nových tichých koľajových bŕzd a samočinných spojovacích zariadení), ako aj infraštruktúry, IT technológií.  Dosiahnutie tohto ambiciózneho cieľa majú v rukách jednotlivé členské štáty cez svoje dopravné politiky.

3. Možno definovať percentuálny podiel prepravy ľudí/tovarov v rámci jednotlivých druhov – cestná, železničná, letecká? Ako je to v prípade železničnej prepravy?

Výkony v jednotlivých druhoch dopravy Vám môžeme poskytnúť zo Štatistickej ročenky 2015 aj s krátkou informáciou o ich trendoch:

Výkony v nákladnej doprave (v tis. tonách):

Výkony v osobnej doprave (v tis. osôb):

4. Koľko km železničných tratí prechádza naprieč Slovenskom?

ŽSR majú vo svojej správe 3 626 km tratí (údaj z Výročnej správy ŽSR za rok 2016). Vzhľadom na to, že nám nie je jasné, či sa dotazujete na informáciu o kilometroch tratí prechádzajúcich „naprieč“ Slovenskom (teda smerom západ – východ, príp. sever – juh), uvádzame, že počet kilometrov hlavných koridorových tratí v uvedených smeroch (Bratislava – Žilina – Čierna nad Tisou, Žilina – Čadca, Kúty – Bratislava – Štúrovo, Bratislava – Kittsee) je cca 770 km.