06.07.2017

1. Aká bude úspora času po modernizácii úseku Poprad-Lučivná?
Na úseku Poprad – Lučivná s dĺžkou 12,637 km sa po modernizácii predpokladá úspora času do 3 minút pre diaľkovú dopravu a 1 minúta pre regionálnu dopravu. Samozrejme, uvedené nie je možné považovať za definitívu, nakoľko úspora času ako komplexný ukazovateľ sa prejaví až po dobudovaní modernizácie trate v celom úseku Žilina – Košice.

2. Aká bude úspora času po modernizácii úseku od Žiliny po Košice?
Úsek  Bratislava – Žilina prinesie po kompletnom ukončení modernizácie úsporu cca pol hodiny. Ale čo sa týka úseku Žilina – Košice, nakoľko sa teraz ide modernizovať iba úsek Poprad – Lučivná , je predčasné uvádzať odhady časovej úspory celej trate Žilina - Košice.

3. Bude na niektorých miestach vlak jazdiť rýchlosťou 160 km/h? V predošlých vyjadreniach železnice tvrdili, že pôjde o maximálnu rýchlosť 140 km/h.
V súčasnosti sa už jazdí na úseku Bratislava – Nové Mesto nad Váhom rýchlosťou do 160 km za hodinu a po modernizácii úseku Poprad – Lučivná bude možná tiež táto rýchlosť vlakov.

4. Bude projekt spolufinancovaný z CEF-u alebo sa prostriedky z CEF-u týkajú len úseku Mikuláš - Lučivná? Ak áno, akou čiastkou?
Modernizácia trate Poprad – Lučivná je financovaná z prostriedkov CEF a spolufinancovaná zo štátneho rozpočtu,  ŽSR majú uzatvorenú grantovú zmluvu s INEA na poskytnutie finančných prostriedkov z CEF vo výške 77,62 mil. €. 

5. Ktorý úsek sa bude modernizovať následne?
ŽSR plánujú v rámci trate Žilina – Košice realizovať v priebehu programu OPII stavbu uzla Žilina, vrátane  úseku Žilina – Varín. Taktiež je naprojektovaný  úsek Paludza – Liptovský Hrádok, v súčasnosti je však len rezervným projektom, a to  z troch dôvodov – neukončené procesy majetkovo právneho vysporiadania, požiadavky EÚ na zabezpečenie nového procesu EIA (Environmental Impact  Assesment) - posudzovanie vplyvov na životné prostredie predmetného úseku. Tretím dôvodom je alokácia finančných prostriedkov v Prioritnej osi 1. V súčasnosti je už čiastka, alokovaná pre projekty konečného prijímateľa ŽSR, naplnená. 

6. Ako dlho potrvá modernizácia úseku Poprad - Lučivná? Kedy by mohol byť hotový?
V súťažných podmienkach, ktoré sú verejne prístupné komukoľvek vo Vestníku verejného obstarávania,  sú podrobnosti o celej stavbe, vrátane termínu výstavby zverejnené.

7. Ako sú na tom nedokončené úseky na trati po Žilinu? Kedy budú jednotlivé chýbajúce úseky hotové?
Aktuálne sa realizuje

I. etapa - úsek    Púchov - Považská Teplá, termín realizácie je rok 2020,

II. etapa -  úsek   Považská Teplá – Žilina,   termín realizácie je rok 2017 a

III. etapa -  úsek Zlatovce – Trenčianska Teplá, termín realizácie je rok 2017.