20.06.2019

Mala by som otázky ku priechodu cez železnicu v Stankovanoch, ktorý sa nachádza priamo v centre.

1. ŽSR mali tento priechod modernizovať, sadiť prvky na zníženie hlukov a vibrácií na priecestí. Nestalo sa tak, namiesto toho tam vlaky, vrátane rýchlikov, prechádzajú 50-kilometrovou rýchlosťou.

Železničné priecestie v km 295,102 dvojkoľajnej železničnej trate Košice – Žilina, aktívne (PZS 2Z priecestné zabezpečovacie zariadenie svetelné so závorami 2. kategórie), šírka priecestia 6,9 m, uhol križovania 85 stupňov, typ priecestnej konštrukcie výdreva. Priecestie sa nachádza v strede zastávky Stankovany (v strede nástupíšť), v strede obce. Prechodné obmedzenie traťovej rýchlosti na 50 km/hod. v uvedenom traťovom úseku je spôsobená zhoršujúcim sa technickým stavom k. č. 1, 2 medzi ŽST Kraľovany – ŽST Ľubochňa.

2. Prečo sa modernizácia priecestia ešte nerobí? Kedy sa bude?

V roku 2018 bola spracovaná projektová dokumentácia stavby „ŽST Kraľovany – ŽST Ľubochňa, rekonštrukcia k. č. 1, 2“, ktorej súčasťou je aj rekonštrukcia uvedeného priecestia. V súčasnosti na predmetnú stavbu „ŽST Kraľovany – ŽST Ľubochňa, rekonštrukcia k. č. 1, 2“ prebieha verejné obstarávanie na zhotoviteľa stavby.

3. Aké sú predpokladané náklady?

Nakoľko uvedené železničné priecestie je súčasťou stavby „ŽST Kraľovany – ŽST Ľubochňa, rekonštrukcia k. č. 1, 2“, na ktorú prebieha verejné obstarávanie na výber zhotoviteľa stavby, náklady na rekonštrukciu železničného priecestia budú známe až po ukončení verejného obstarávania a úspešnom výbere zhotoviteľa stavby.

4. Aké konkrétnejšie opatrenia v Stankovanoch by malo ŽSR urobiť?

Opatrenia už boli vykonané prechodným obmedzením traťovej rýchlosti na 50 km/hod. z dôvodu, aby sa nezhoršoval technický stav koľaje a technický stav uvedeného železničného priecestia.