06.08.2018

Chcel by som Vás poprosiť o informácie ohľadom aktuálneho stavu prác na modernizácii železničnej trate v úseku Púchov – Považská Teplá:
1. Realizuje sa stavba v súlade s časovým harmonogramom? Ak nie, aké je meškania a čo ho spôsobilo?

Stavba modernizácie železničnej infraštruktúry postupuje v súlade s harmonogramom stavebných prác s termínom jej ukončenia v 01/2020.

2. Koľko metrov je vyrazených v tuneli Diel a v tuneli Milochov?

Tunel Diel je je vyrazený do hĺbky 660 m a Tunel Milochov 46,0 m.

3. Kedy bude definitívne hotové premostenie Nosickej priehrady tak, že zmiznú pomocné stavby a úplne sa uvoľní prietok starého koryta Váhu v Nosickej priehrade?

Ukončenie mostného objektu vrátane odstránenia pomocných a podperných konštrukcií, resp. definitívnymi úpravami vo vodnom toku a v okolí staveniska  je stanovený najneskôr do 12/2019.

4. Bude sa v súvislosti s problémami na stavbe (skládka) navyšovať celkový rozpočet projektu? Ak áno, o koľko?

Skládka odpadu, ktorá bola zistená zhotoviteľom stavby navýšila pôvodný rozpočet o náklady potrebné na jej likvidáciu o 430 738,88 Eur.

5. Súvisí dlhodobo nízky stav hladiny Nosickej priehrady s modernizáciou železnice? Resp., akú výšku hladinu pri prácach požaduje zhotoviteľ?

Zhotoviteľ stavby naposledy požiadal správcu nosickej priehrady o úpravu na úroveň vodnej hladiny s kótou 276,500 m.n.m. Bežná, priemerná úroveň je požadovaná na kótu 277,000 m.n.n. Upozorňujeme však, že požiadavka zhotoviteľa sa neuplatňuje počas celého roka, ale len v prípadoch súvisiacich s aplikáciou niektorých stavebných postupov. Informácie o aktuálnej výške vodnej hladiny, resp. dôvodoch tohto stavu je potrebné žiadať u správcu priehrady