05.06.2018

Dobrý deň, pani hovorkyňa, potrebovala by som vyjadrenie v súvislosti s podjazdom pre peších aj autá, ktorý sa staval pri rekonštrukcii trate v Ilave. Mesto spája s časťou Sihoť. Aj pri slabších dažďoch sa stáva neprejazdný, lebo sa tu nahromadí veľa vody. V podchode musí voda stáľ dosť dlho, lebo keď ste vo vnútri, šíri sa z kaluže, ktorá tam je už aj v čase, keď neprší, nepríjemný zápach. 

1.Zaujímalo by ma, či viete ako investor rekonštrukcie železničnej trate o tomto probléme, lebo sa malo na vás litom obrátiť aj mesto? Problematika sa riešila aj na nedávnom zasadnutí. 

2. Vyhodnocovali ste, kde je problém, prečo sa voda v podjazde hromadí?

3. Ako budete problém riešiť a kedy by ste ho mohli odstrániť?

4. Dajú sa ešte práce reklamovať?

5. O akú investíciu išlo?

Podjazd v Ilave bol vybudovaný v rámci modernizácie železničnej infraštruktúry „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/ hod. – IV. etapa  a V. etapa (úsek Trenčianska Teplá – Ilava –Beluša)“ ako náhrada za pôvodné úrovňové križovanie pozemnej komunikácie so železničnou traťou - priecestie. Vami uvádzanú problematiku evidujeme dlhodobo, pričom sú nám známe aj príčiny tohto nepriaznivého stavu.

Ide o stavebný objekt, ktorý bol zrealizovaný ako tzv. vyvolaná investícia, čo znamená, že jeho prevádzkovanie, správa a údržba bude postúpená tretej strane, napr. mestu, obci, samospráve a pod. V prípade podjazdu je určeným budúcim vlastníkom (prevádzkovateľom a správcom) Trenčiansky samosprávny kraj (ďalej len TSK). Zo strany ŽSR evidujeme niekoľko prípadov, kedy napriek našim snahám o odovzdanie a prevzatie stavebných objektov vyvolaných investícií, nedošlo dlhodobo k vzájomnej zhode, resp. dohode v podobe osobitných zmluvných dokumentov upravujúcich práva a povinnosti medzi preberajúcimi a odovzdávajúcimi stranami. Dňa 9. mája 2018 sa v sídle TSK uskutočnilo pracovné stretnutie, ktorého predmetom bolo okrem iného aj riešenie záverečnej podoby zmluvných dokumentov medzi ŽSR ako odovzdávajúcim a TSK ako preberajúcim stavebných objektov vyvolaných investícií na stavbách modernizácie železničnej infraštruktúry. Dňa 28.05.2018 boli na ŽSR doručené návrhy týchto dokumentov a ich znenie bude aplikované aj pre prípad podjazdu v Ilave.

Čo sa týka hromadenia vody, tento stav je vyvolaný poruchou, resp. nefunkčnosťou čerpadiel umiestnených v žľaboch, slúžiacich na odvádzanie vody. Z dôvodu, že ŽSR nedisponujú, resp. nie sú povinné disponovať zložkami zabezpečujúcimi opravu a údržbu zariadení, ktoré priamo nesúvisia s prevádzkovaním stavieb a zariadení na dráhe, t.j. aj v podjazde, drobné nečistoty (piesok, kal, blato) hromadiace sa počas zrážkovej činnosti spôsobili zanesenie žľabov a poruchu čerpadiel, na ktoré sa už nevzťahuje záručná lehota v zmysle zmluvných podmienok, to znamená, že nie je možné ani uplatniť si odstránenie porúch vo forme reklamácie. Konštatujeme, že napriek tomu sa ŽSR snažia riešiť akútnu situáciu, ktorá nastane v prípade prívalových dažďov a zrážok. Dlhodobo však ide o neprijateľné riešenia v súčasnosti ŽSR pripravujú aj alternatívy pre prípad, že v priebehu roku 2018 nedôjde k úspešnému odovzdaniu a prevzatiu stavebného objektu- podjazdu. Ide o úplnú uzávierku tohto zariadenia a stanovenie obchádzkovej trasy dočasným dopravným značením. ŽSR si uvedomujú, že by išlo o krajné riešenie, avšak prioritou je bezpečnosť a bezpečné prevádzkovanie predmetnej vyvolanej investície. O prípadnom  prijatí tohto nepopulárneho opatrenia by ŽSR samozrejme verejnosť a všetky dotknuté zložky včas informovali, veria však, že to nebude potrebné a dôjde k dohode.