12.10.2017

Dostali sme sa ku krásnej fotografii pôvodnej budovy popradskej stanice (na ukážku ju posielam v prílohe) a k fotografii by som chcela dať aj údaj, do kedy stanica Poprad vyzerala takto a kedy bola postavená súčasná veľká budova. Vedeli by ste mi poskytnúť konkrétne údaje? Napr. kedy sa začala nová budova stavať, kedy sa začala používať, kedy bola vylepšená - teda pristavené nástupištia na TEŽ a podchody a pod.

Základný kameň výstavby novej výpravnej budovy železničnej stanice Poprad-Tatry bol položený dňa 2.5.1977, verejnosti bola odovzdaná v roku 1982.
V roku 1982 bola definitívne odstránená historická výpravná budova.
V roku 1988 (18.11.) bolo nová budova závažne poškodená v dôsledku výbuchu plynu, čo pozdržalo aj výstavbu nového zaústenia tratí TEŽ do ŽST Poprad-Tatry.
Prestavbu definitívne zastavil rok 1989 spojený s politickými zmenami, a tak okrem budovy, postavenej za čias socializmu, ostalo všetko po starom.
Nová prestupná hala TEŽ bola napokon dokončená v roku 1991, posledný vlak TEŽ prešiel po starej trati dňa 22.10.1991.
Ďalšia rekonštrukcia stanice sa uskutočnila od apríla 2006 do augusta 2007, kedy boli popri optimalizácii koľajiska a modernizácii nástupíšť vybudované aj mimoúrovňové príchody k nim.

Modernizácia popradskej stanice v etapách:
I. etapa (roky 2006-2007) modernizácia koľajiska
II. etapa (2008 – 2010) modernizácia staničnej budovy
III. etapa (2016 – 2017) rekonštrukcia haly TEŽ