ŽSR pokračujú v modernizácii železničnej infraštruktúry a zjednotení trakčných elektrických sústav na V. železničnom koridore medzi Bratislavou a Košicami a čiastočne na VI. koridore (smer Čadca). Po prvých dvoch úspešných konverziách, ktoré sa uskutočnili v Púchove v roku 2015 a na úseku Púchov – Bytča v roku 2024, Bytča – Žilina Predmestie v roku 2025, ŽSR pokračujú v tomto roku ďalším významným úsekom.
Žilina – Vrútky – Čadca
V dňoch 14.9. – 28.9.2026 budú v úsekoch Vrútky – Žilina – Dolný Hričov a Vrútky – Žilina – Čadca prebiehať výlukové práce potrebné na prepnutie zo súčasnej jednosmernej trakčnej elektrickej sústavy na striedavú trakčnú elektrickú sústavu. Tento krok predstavuje ďalší míľnik v zjednocovaní napájacích sústav na železničnej sieti a prinesie zvýšenie výkonnosti trakčnej siete, ako aj zníženie energetických strát.
Napájanie elektrických vlakov dvomi napájacími trakčnými elektrickými sústavami vzniklo približne v 60. rokoch minulého storočia, pričom na Slovensku sa doteraz prevádzkujú obidve sústavy. Realizáciou tejto konverzie dosiahneme ďalší míľnik, pričom po jej dokončení sa striedavá trakčná elektrická sústava rozšíri na celý uzol Žilina, vrátane úsekov tratí smerujúcich do Vrútok a Kysuckého Nového Mesta.
Počas nasledujúcich 14 dní, v priebehu ktorých budú prebiehať nevyhnutné výlukové práce na spomenutom úseku, bude nasadená nezávislá dieselová trakcia. Táto trakcia bude slúžiť na prieťahy vlakov v dotknutom úseku, keďže trakčné vedenie nebude počas výluky napájané.
Cieľom ŽSR je minimalizovať dopady na cestujúcich, najmä pokiaľ ide o prípadné meškania vlakov. Nákladné vlaky budú ťahané nezávislou trakciou a ich prevádzka bude obmedzená najmä na nočné hodiny.
Zjednotenie trakčných sústav zlepší efektivitu a spoľahlivosť celej siete, pričom striedavá trakcia prinesie zníženie energetických strát. Konverzia je súčasťou širšieho plánu modernizácie uzla Žilina. Tento projekt prinesie významné zlepšenia v prevádzke a pripravenosti železničnej siete na budúce výzvy.