ŽSR | Rok od nehody pri Jablonove nad Turňou: ŽSR si pripomínajú zranených a zistenia z vyšetrovania

Rok od nehody pri Jablonove nad Turňou: ŽSR si pripomínajú zranených a zistenia z vyšetrovania

Zverejnené: 13 Október 2026

V utorok 13. októbra 2026 uplynul rok od zrážky rýchlikov R 913 a R 914 vo výhybni Tunel neďaleko Jablonova nad Turňou. Nehoda si vyžiadala desiatky zranených, rozsiahle poškodenie železničných vozidiel, ako aj poškodenie infraštruktúry. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) si pri tomto výročí pripomínajú predovšetkým ľudí, ktorým táto udalosť zasiahla do života, a ďakujú záchranárom i železničiarom za ich pracovné nasadenie na mieste nehody.

BRATISLAVA – Spoločná správa ŽSR a Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) o výsledkoch zisťovania príčin opisuje sled udalostí, ktorý viedol k zrážke. Na predzvesti pred výhybňou Tunel bola pre rýchlik R 914 návesť „Výstraha“. Rušňovodič mal preto upraviť rýchlosť vlaku tak, aby bezpečne zastavil pred nasledujúcim návestidlom. To ukazovalo návesť „Stoj“ a zakazovalo jazdu vlaku, vlak ho však prešiel a zastavil až za ním, na výhybke výhybne Tunel. Zasiahol tým do jazdnej cesty protiidúceho rýchlika R 913, ktorý mal jazdu povolenú. Následne došlo k zrážke.

Správa označila za príčinu nehody neupravovanie rýchlosti vlaku R 914 ZSSK od predzvesti (vchodového návestidla) rušňovodičom tak, aby pred nasledujúcim návestidlom, pri ktorom mal očakávať zákaz jazdy, vlak bezpečne zastavil. Napriek tomuto jasnému záveru bolo pre ŽSR ako manažéra železničnej infraštruktúry zo strany Ministerstva dopravy SR takisto vydané bezpečnostné odporúčanie. Na traťových úsekoch, na ktorých sa mimo obvod železničnej stanice alebo výhybne zbieha jednokoľajná a dvojkoľajná trať, bude pri najbližšej rekonštrukcii alebo modernizácii daného úseku potrebné realizovať stavebné úpravy, ktoré budú spočívať vo vybudovaní odvratnej výhybky a bočnej (slepej) koľaje ukončenej zarážadlom.

Celkovú predbežnú škodu správa vyčíslila na 1 532 298,28 eur, z toho škodu ŽSR na 16 225,19 eur. Ide o vyčíslenie na účely kategorizácie nehody, nie o konečnú výšku preukázanej škody na účely jej náhrady.

Odstraňovanie následkov nehody skomplikoval strmý a ťažko prístupný svah, do ktorého sa zrútil rušeň aj vozeň vlaku R 913. Po oprave poškodenej trate sa podarilo dopravu obnoviť po jednej koľaji 14. októbra 2025 večer a po oboch koľajach nasledujúci deň popoludní. Odstraňovanie vozňa a rušňa zo svahu si vyžiadalo samostatné a technicky náročné práce. Pri vyťahovaní rušňa v máji tohto roka ZSSK spolupracovala s Hasičským a záchranným zborom, pričom veľkú úlohu zohrali aj nehodové prostriedky ŽSR, konkrétne Mostného obvodu Košice.

Železnice Slovenskej republiky vyjadrujú účasť všetkým, ktorých nehoda zasiahla. Jej výročie je pripomienkou potreby dôsledne vyhodnocovať zistenia z vyšetrovania a aj naďalej pracovať na zvyšovaní úrovne bezpečnosti železničnej dopravy.