BRATISLAVA – Sprostredkovateľ, ktorého si v úvode kolektívneho vyjednávania vyžiadalo OZŽ, zaslal návrh riešenia kolektívneho sporu o uzatvorenie dodatku ku kolektívnej zmluve v pondelok 12. októbra 2026. ŽSR po tom, ako sa oboznámili s jeho obsahom, zaslali OZŽ pozvánku na pracovné stretnutie k prerokovaniu tohto návrhu. OZŽ zamestnávateľovi svoje stanovisko k návrhu sprostredkovateľa oficiálne komunikovali až na spoločnom stretnutí 22. októbra 2026.
Napriek tomu OZŽ už minulý týždeň, konkrétne v deň schválenia návrhu štátneho rozpočtu Slovenskej republiky na rok 2027, vyhlásilo štrajkovú pohotovosť. „Postup sociálnych partnerov vyhlásiť štrajkovú pohotovosť ma prekvapil, a to najmä z dôvodu, že tak urobili bez toho, aby aspoň oficiálne informovali protistranu, resp. zamestnávateľa, že s návrhom sprostredkovateľa nesúhlasia. Nepovažujem to za korektný sociálny dialóg,“ uviedol generálny riaditeľ ŽSR Miroslav Garaj.
ŽSR aj na stretnutí so zástupcami OZŽ zdôraznili, že schválenie štátneho rozpočtu je v rámci ďalších rokovaní kolektívneho vyjednávania kľúčové, nakoľko až v tomto bode sú známe finančné možnosti ŽSR pre budúci rok. ŽSR síce plne rešpektuje právo odborových združení vyhlásiť štrajkovú pohotovosť, no zastáva názor, že riešenia sa prijímajú za rokovacím stolom.
„Sme s kolegami pripravení viesť sociálny dialóg, ktorý by viedol k zmieru, aj naďalej. Našim cieľom je nájsť zhodu nielen v oblasti mzdového ohodnotenia a nárastu miezd, ale aj v iných témach, ktoré aktuálne platná kolektívna zmluva upravuje. Bez otvorenej mysle a adekvátnej diskusie so zástupcami zamestnancov však tento cieľ dosiahnuť nevieme,“ doplnil Garaj.
Generálny riaditeľ a vedenie ŽSR venovali stavu spoločnosti a zamestnancov plnú pozornosť počas celého roka, pričom všetky kroky smerovali k zachovaniu sociálneho zmieru bez vplyvu na zamestnanosť. Dôkazom sú aj rokovania, ktoré opakovane viedli jednak s Ministerstvom dopravy SR ako zriaďovateľom ŽSR, ale aj s Ministerstvom financií SR k téme finančného pokrytia nákladov súvisiacich s potenciálnym mzdovým nárastom zamestnancov v roku 2027.
Minister dopravy Jozef Ráž verejne deklaroval, že ministerstvo má spoločne ŽSR už pripravené riešenia súčasnej situácie. Tieto riešenia tlmočilo vedenie ŽSR zástupcom OZŽ na dnešnom spoločnom rokovaní. Uvedomujeme si, že otázka odmeňovania je pre našich zamestnancov mimoriadne dôležitá. Našou snahou je preto nájsť riešenie, ktoré bude zohľadňovať oprávnené očakávania zamestnancov, ale zároveň aj reálne ekonomické možnosti organizácie a potrebu zabezpečiť bezpečnú a spoľahlivú prevádzku železničnej infraštruktúry.
Preto sme navrhli vyplatenie mimoriadnej prémie za mesiac január 2027 vo výške 200 eur na zamestnanca, zároveň od 1. júla 2027 navrhuje zamestnávateľ nárast tarifných miezd vo výške 5 %. Zamestnávateľ zároveň opätovne prejavil záujem upraviť aj iné ustanovenia kolektívnej zmluvy s cieľom jej sprehľadnenia, zefektívnenia postupov v kolektívnych pracovnoprávnych procesoch, zatraktívnenia pracovných podmienok a optimalizáciu súčasných a zavedenie nových benefitov v rámci ekonomických možností ŽSR.
OZŽ ocenilo konštruktívny prístup zamestnávateľa a zobralo si čas na vyjadrenie sa k návrhu ŽSR. Vedenie správcu infraštruktúry verí, že k vyhláseniu štrajku nakoniec nedôjde.
O ŽSR – správcovi infraštruktúry
ŽSR sú správcom infraštruktúry a podľa zákona sú prevádzkovateľom železničnej dráhy na území Slovenska. Vyplýva im z toho povinnosť zabezpečovať a obsluhovať celoštátne a regionálne dráhy a organizovať na týchto dráhach dopravu pre všetkých prevádzkovateľov dopravy v zmysle dopravnej politiky štátu, a to bez akýchkoľvek diskriminačných obmedzení. V svojom portfóliu majú ŽSR v správe železničné trate (normálneho, širokého aj úzkeho rozchodu), trakčné vedenia, železničné tunely a mosty, železničné priecestia či železničné stanice.