06.11.2015

Dobry den, z dovodu snahy o rekonstrukciu poslednych udalosti, ktore predchadzali nehode vlaku pri Michalovciach ako aj vysvetleniu spravneho postupu konania pre ludi v krizovych situaciach Vas chcem poziadat o zodpovedanie nasledujucich otazok: 1. Doslo ku kontaktovaniu rusnovodica tohto vlaku s informaciou o prekazke na kolajniciach a so ziadostou o zastavenie vlaku? S akym vysledkom? 2. Ak ano, kto tuto informaciu o prekazke obdrzal, od koho a ako nasledne postupoval? V akom case - podla zaznamov - sa udiali jednotlive kroky? 3. Ak nie preco sa nepodarilo nadviazat spojenie? Ma rusnovodic k dispozicii vysielacku alebo sluzobny telefon? Mate k dispozicii tieto udaje pri kazdej jazde? 4. Moze pocas jazdy rusnovodic telefonovat? 5. Ake moznosti - vo vseobecnej rovine - su momentalne k dispozicii a vyuzivaju sa, v pripade potreby nadviazania kontaktu s vlakovou supravou/rusnovodicom? Ako rychlo ich je mozne zrealizovat? 6. Ako by ste vysvetlili pre ludi najrychlejsi sposob a postup ako zabezpecit zastavenie vlaku v pripade podobnej krizovej situacie? Ako rychlo sa pomocou neho dokaze zastavit vlakova suprava?

Vyjadrenie ŽSR:

Všetky otázky sú predmetom vyšetrovania. Konkrétny spôsob vyrozumievania a jeho možnosti závisia od konkrétneho vybavenia daného úseku trate a samotného rušňovodiča.

Ohľadom otázok týkajúcich sa rušňovodiča, prosím kontaktujte Železničnú spoločnosť Slovensko ZSSK.

Prikladáme aj konkrétny postup v prípade vzniku nehody na železničnom priecestí resp. v prípade uviaznutia vozidla alebo inej mimoriadnej udalosti v oblasti nebezpečného pásma na železničnom priecestí http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/priecestia-jedinecne-identifikacne-cislo.html?page_id=2387