30.04.2026
V Žiline sa minulý týždeň konala železničná konferencia s medzinárodnou účasťou SETRAS–STRAHOS 2026, ktorá patrí medzi významné odborné podujatia zamerané na rozvoj železničnej infraštruktúry, moderné technológie a inovácie v oblasti železničného staviteľstva a prevádzky. Podujatie organizujú Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) v spolupráci so Žilinskou univerzitou v Žiline a odbornými partnermi.
ŽILINA – Konferencia, ktorá sa konala v dňoch 23. a 24. apríla 2026 v Žiline, privítala odborníkov zo Slovenska aj zahraničia, zástupcov železničných spoločností, akademickej obce, projektantov, dodávateľov aj predstaviteľov štátnej správy. Hlavnými témami prvého dňa boli najmä stratégia rozvoja železničnej infraštruktúry, modernizácia tratí a dopravných uzlov, bezpečnosť železničnej dopravy a využívanie inovatívnych riešení v praxi.
Podujatie po prvý raz spojilo odborníkov zaoberajúcich sa vývojom, konštrukciou, skúšaním či prevádzkou traťových strojov a mechanizmov s kolegami, ktorí pôsobia v odboroch projektovania, správy a údržby železničnej infraštruktúry a organizácie železničnej dopravy. V minulosti sa totiž konali dve samostatné konferencie SETRAS a STRAHOS, ktoré organizovali fakulty Žilinskej univerzity v Žiline. Tento rok sa organizácie chopili ŽSR, pričom konferencia sa konala pod záštitou ministra dopravy SR, ako aj rektora Žilinskej univerzity v Žiline. Účastníkov privítali zástupcovia organizátorov, ale tiež hostia z oblasti dopravy a akademického prostredia. Konferenciu otvoril minister dopravy Jozef Ráž, nasledoval príhovor generálneho riaditeľa ŽSR Miroslava Garaja. Vo svojom prejave vyzdvihol význam špecializovaných konferencií, ktoré vytvárajú priestor nielen na prepájanie praxe s akademickou obcou, ale aj na zdieľanie skúseností, prezentovanie najnovších výsledkov a vedenie diskusií v tomto odvetví. „Práve táto synergia medzi vedou, výskumom a reálnou prevádzkou je kľúčom k rozvoju moderných, bezpečných a efektívnych železníc.“
Za stavebnú fakultu Žilinskej univerzity sa prítomným prihovoril aj dekan Marián Drusa, ktorý vo svojom vystúpení ocenil dlhodobý záujem o absolventov fakulty, najmä v oblasti dopravného a železničného staviteľstva.
Program pokračoval odbornými blokmi. V úvode bola predstavená nedávno aktualizovaná stratégia ŽSR, ktorá definuje cieľový stav slovenskej železničnej infraštruktúry v horizonte rokov 2030+ a 2050. ŽSR sa budú zameriavať na stabilizáciu podniku a obnovu či udržateľnosť v rámci infraštruktúry. Tieto ciele zahŕňajú najmä rekonštrukcie a modernizáciu siete, zavádzanie najmodernejších zabezpečovacích systémov, diaľkového riadenia železničnej dopravy a implementáciu európskeho systému riadenia železničnej dopravy ERTMS. Dôraz sa kladie aj na zvyšovanie energetickej efektívnosti, modernizáciu staníc a zastávok s ohľadom na bezbariérovosť, a tiež na stabilizáciu odborných kapacít prostredníctvom moderného riadenia ľudských zdrojov a informačných systémov.
Na tento príspevok nadviazal zástupca Správy železníc Pavel Pajdar predstavením stratégie českého správcu infraštruktúry. Hovoril o posilňovaní transparentnosti, centralizovaní riadenia a vyhľadávaní úspor, teda o témach, ktoré sú kľúčové pre každého správcu infraštruktúry. Blok uzavrela prednáška Ladislava Matejova z Ministerstva dopravy SR, ktorá bola zameraná na implementáciu bezpečnostnej metódy CSM v železničnom prostredí.
Ďalší blok bol venovaný úspešným a významným modernizačným projektom, ktoré sa ŽSR podarilo dokončiť v uplynulých rokoch. Predstavené boli technické riešenia a výzvy, napríklad pri prácach v Uzle Žilina či počas modernizácie koridoru št. hranica ČR/SR – Čadca – Krásno nad Kysucou. Ďalšie vysoko odborné prednášky sa týkali tém, ako sú inteligentná diagnostika výhybky, vysokofrekvenčné mechanické vibrovanie (HFMI) alebo využitie špeciálnych koľajových vozidiel.
V diskusiách sa predstavili renomovaní odborníci aj zo zahraničia, čo vytvorilo adekvátny priestor na výmenu praktických skúseností, pochopenie kontextu európskej železničnej dopravy a definovanie vízie budúcnosti železníc vo svete. Organizátori aj vzhľadom na vysokú úroveň odbornosti pri ukončení konferencie vyjadrili nádej, že sa v podobnom zložení prítomní hostia stretnú aj v rámci ďalšieho ročníka v roku 2028.